大众e-up,大众eup电动车

大众up值得入手吗？

值得入手。大众Up作为一款长3450mm，宽1630 mm的小车，却拥有四个座位及宽敞的内部空间。大众Up的前悬短、车顶曲线长，超大的车门可以容纳4个人进出。大众Up没有前栅格，前脸比较显眼的自然是车头灯，这一部分采用了内弯以及对角曲线设计。车子的车轮因为轮毂部分和侧裙边显得更加耀眼，放射型的轮毂设计和突起的轮辐让18英寸的轮毂看起来要比实际的尺寸大。

大众Up的尾门采用了透明的玻璃材料，玻璃之下还有大众LOGO，当尾灯发光的时候，标志也会发光，后部的缓冲杠也和前面的设计得很类似，并且迎合“笑口常开”的样式。

大众Up采用了后置引擎后轮驱动，行李箱则设在引擎盖下方。这样的设计也让其内饰产生了翻天覆地的变化，车内大部分的东西都被移到了前面。除驾驶座，所有的座位都可以拆卸下来或者折叠并且轻易的收起来，让乘客座位占据的空间都可以成为载货的地方。

为了能够获得大众汽车一直以来的乘坐舒适感，设计者们除了应用人体工程学之外，还使用了一些小的技巧来实现：例如采用充气式坐垫椅，车主可以将座位上的空气经由一个阀门放出，以便更加符合各种乘客的身形。

以上是明哥通过对大众UP性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于大众UP所有信息希望能帮助到大家

大众up是序列式变速箱是什么意思？

大众up是序列式变速箱的意思是手动变速箱。

扩展资料

序列式变速箱(Sequential Gear Box ) 全称序列式手动变速箱，也称直齿变速箱。它区别于H-Gearbox的只是操作方法，加档和减档只需要前后推拉排挡杆就可以完成降档和加档。

而不是自动换档·由于普通变速箱的斜齿配锥形同步器的设计虽然便于操作，噪音小，但是动力流失过多，只适用于民用车型。

因此赛车变速箱大都采用了直齿与不同于民用变速器的同步器设计来减少传动系统上的动力流失，增加轮上马力。

但是，直齿变速箱的缺点在于，对车手的驾驶技术要求高，HEEL-TOE时的补油必须精确到刚好适合下一档的转速，同时H档在操作时又很容易产生“错档”，而以上两个失误出现任何一个，都有可能损坏整个变速箱。