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吉利星越上市，三种动力总成系统：1.5TMHEV轻混、1.5TPHEV插电式混动和2.0T加8AT，共计11款，售价区间13.58万~21.68万元，这个价格你们觉得怎么样？你们喜欢这种轿跑SUV吗？

真不知道李书福是如何膨胀到如此地步的，难道就凭当年全资收购了沃尔沃集团连年亏损急于脱手却没几家有收购意向的轿车部门以及戴姆勒.奔驰公司29％的股份吗？或许多年以后吉利在三缸车上会有很深的造诣，但现在，还是请先做好四缸机吧！

个人觉得这个价格还是很有竞争力的，非常喜欢这款车的外观和内饰设计，自主汽车品牌现在造车水平越来越高了。尤其是吉利收购沃尔沃以后，有了更好的车型平台，做出来的车具备了和豪华车品牌媲美的实力，但价格却很接地气，想不热卖都很难。或许，吉利真的能改变现在轿跑SUV是小众车型的局面，收割一大波年轻粉丝。

1、源自沃尔沃的CMA平台，安全性没有问题，并且展现了强大后续产品开发能力

2、轿跑SUV市场需要各个企业共同去炒热，长城F7X，长安CSS85，大家在一同努力。个人觉得还是有相当一大部分的年轻人会喜欢。

3、星越产品力没有问题，定价也在合理区间，不要以为自主品牌就不能生产13万以上车型，沃尔沃作为产品背书

4、个人认为1.5T耀星版应该是最超值的，不到15万，带48伏轻混，各种配置也都有。主力车型。如果钱多点上2.0T加8AT，非常完美。

5、不得不看到的，与吉利高端品牌领克的竞争。反正我更看好星越。

先站在理性的角度，首先新车，新车型，没有可参照物，所以第一批暂时不要买，等市场反馈情况，结合后续优惠，再入手也不迟。

国产车这两年做工，没事外观都很好看，但是老百姓要的是便宜，实用，好看，有面！

现在各种媒体以及车评的评测对老百姓来说，没有多大的参考意义，如果真喜欢就常去试驾，问问老车主！！

理性分析下来，这价格我觉得很合适，可以说很具有性价比。以前吐槽国产车工艺不行，装配差等等。在吐槽声中长大，现在比起合资来说在用料和工艺方面一点儿不输甚至超越。后来开始吐槽三大件，没有核心技术之类的。CMA先进构架下的星越在很多方面都属于领先模式，发动机变速箱用的爱信8AT和沃尔沃T5这点儿也很好，又开始吐槽价格。这价格加上这配置，15万多的价格，还嫌贵？估计加个合资车的车标就不会喷了。为什么一定要跟长城长安来拼价格呢？这样的构架平台，这样的三大件，为什么不能捅破那层国产车的价格底线？为什么一定就应该是便宜货才行？华为手机可以卖到这么贵的价格，大家能接受，海尔的白色家电，格力的空调都能被接受，为什么大家就不能接受吉利的这种挑战？

话说回来，星越价格出来之前我就在很多帖子上回答了有关问题，已经很明确的分析过，星越不能用老眼光来看了，个人觉得他就是吉利在打个先锋的车型，就是打样！表达这样一种自信，国产不是廉价的代名词，有这样的性能和质量冲击合资车型。因为吉利有博越，帝豪，缤越等车型来拉销量！那么完全可以在星越上任性的玩儿一把，来证明自己的能力。本来也不会老星越来冲销量，宝马x6算是先行者，也是最出彩和成功的的轿跑suv，但肯定也不是宝马来冲量的一款车型。

奇瑞之前做为先行者已经在观致汽车冲了一把，可能因为时机不对等诸多原因失败了，但是不能否认他的意义。2019年的今天，时代不同了，也许也应该是国产车嗨一把的时候了。支持李书福的勇敢，敢想敢做不在怕的。也希望长城，长安，奇瑞等优秀国车能继往开来，用高质量，高性能的车来抵抗外资的侵蚀。打破国人对国产车廉价，质量差的刻版印象。加油！

吉利远景x5多少钱官方价格？

2017年11月9日，吉利全新远景正式上市。新车推出1.5L 5MT和1.5L AT共4款车型，官方指导价为5.39--7.29万元；

全新远景整体造型采用吉利家族式设计风格，采用吉利家族式水滴回纹涟漪格栅，搭配刀锋式引擎盖和鲨鱼嘴状下格栅。采用了远近光一体式前大灯，同时灯眉与格栅采用一体式融合设计。

吉利远景x5官方价格是16.77万元，前脸显得颇具稳重的感觉，较大的五边形格栅加上方正的大灯，为整车提升了一定的档次，头灯标配卤素远近光灯。车身尺寸分别是4599/1747/1482mm，轴距2615mm，车侧视觉上就显得很修长。配备玲珑轮胎，采用多辐旋风轮辋设计，前后轮胎规格为205/55 R16。

七万左右。车身尺寸不错，动力技术成熟，空间宽大，保有量挺好，家用不错！这款车质量挺可靠的，外观还是比较时尚，配置特别丰富，内饰做工在这个价位还可以的，发动机变速箱性能出色，油耗低，动力充沛，综合来看性价比比较高的一款车。适合大部分群众。

霸道、途乐、探险者、帕杰罗、普拉多、途昂，这6款SUV汽车中，你会选择哪一款？

我选择途乐！优惠大！活动多！空间大，日产大沙发舒适！长途旅行很适合！能拉，吃的粗，省心耐用！优惠大酬宾时性价比超高！城市第二选择福特探险者！美国宽胎弥补了些适时四驱的不足，T行动力弥补了些脱困能力！美国车自带忽悠船，舒适，沙发大与厚重，城市，长途旅行两相宜，性价比也不错，老生常谈！试驾体验必须有！外观，车里车外，选择自己需要的工具！才是自己的味！

跑城市道路的买探险者和途昂，越野就选剩下的几种，保值就选霸道，山猫的越野能力还是不错的，途乐空间很大，就是内饰老气，可能审美不一样吧，这些车里就途昂和探险者油耗最低，个人意见

日系越野三杰是陆地巡洋舰、途乐、帕杰罗，论越野能力，帕杰罗是对标陆巡的，普拉多不仅仅是缩小版陆巡，在越野能力上更多的向城市舒适方面妥协，所以单纯论越野能力，普拉多不如帕杰罗。

普拉多优势在于舒适型，电子设施方面也比帕杰罗强的多。

如果想买一辆车家用，偶尔跑跑烂路，建议普拉多。

如果已经有其他的代步车，想买一辆登山涉水的车，选择帕杰罗。

车到山前必有路，有路必有丰田车，没路还有帕杰罗。

锐界/汉兰达/冠道/楼兰/X1/CDX/NX200/傲虎,35万左右落地SUV怎么选？

仁者见仁智者见智，根据自己需求，需要充门面就豪华或二线豪华，一般家用就普通合资就行。想要豪华内饰油耗较低的话就日系，喜欢硬朗风格就欧美系，对空间需求大就选中大型。

35万买楼兰和宝马X1的人，这个问题问出来就是没想买车，然后斯巴鲁不是不能买，买了别怕出问题，别怕修不起就行。

还剩下冠道，汉兰达，锐界，讴歌，雷克萨斯。

如果你要是个95后的年轻人我建议你看看NX，真的很不错，还舒服，这些车里看品牌最高端，而且空间最小的车型。

如果你要80后，我建议你冠道、锐界、汉兰达三选一，不知道怎么选就多看看汉兰达，裸车29万的汉兰达真挺香，但是配置还是冠道更好。

最后你要是70后求稳，求舒适，讴歌的定位更适合稳重的你。

如果我的回答帮到了你，麻烦点一下关注，你的关注对我很重要！

你好，根据我的驾驶体验和对汽车市场的研究说说我对这几款车的看法，希望能帮助到你。

第一款：福特锐界。

①这是一款上市之初就对标汉兰达的车，然而经过市场考验，并没有达到预期的效果，即使在官降2-3万的情况下，好像消费者买单的并不多。②锐界的动力表现还是很不错的，2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，如果追求极致动力可以选择2.7T版本。③福特品牌最近几年市场销量一直表现不是很好，车辆后期保值率有点堪忧。

第二款：本田冠道。

①冠道是一款产品力不错的中型SUV，上市以来经过好几年市场检验，并没有出现硬伤。②冠道全系只有5座版本，如果对7座有刚性需求的话，这方面可能不能满足你。③冠道的1.5T车型其实动力是完全够用的，最大功率193马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，整体动力总成稳定成熟。如果更追求动力性能可以选择2.0T版本。④冠道这款车的静音做的很不错，颠覆了本田隔音表现较差的固有印象。⑤车内空间巨大，不管是后排还是后备箱，很适合一家人自驾游出行。

第三款：日产楼兰。

①这是一款销量并不高的车型。②这款车也是全系只有5座版本，不能满足7座需求。③2.5自吸车型动力稍有不足，零百加速11.4秒。④这也是一款车内空间很大的车型，而且座椅很舒服，乘坐感受比较好。

第四款：宝马X1。

①品牌因素这款车当属第一。②并不建议选择1.5三缸车型，推荐2.0TB48发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛米，匹配7挡双离合和采埃孚8AT变速箱，调教都很出色，零百加速8秒稍微多点，完全可以满足日常家用。③作为紧凑型SUV，这款车的车内空间表现比较出色。④宝马品牌一直注重驾驶体验，这款车不管是驾驶体验还是乘坐体验都是很不错的。

第五款：讴歌CDX。

①这是一款既有燃油版本，又有混动版本的车型，使用的本田的I-MMD第三代混动系统。②讴歌这个品牌很小众，买的人不是很多，但是很有逼格，能彰显一定的个性化色彩。③这款车不论是燃油版还是混动版，动力表现都是很出色的，日常驾驶完全够用。④讴歌的内饰设计很有科技范，内饰氛围也很能彰显豪华色彩。⑤车身稍小，属于小巧玲珑的那种类型，内部空间自然有有压缩。

第六款：雷克萨斯NX200。

①雷克萨斯一直品牌溢价比较高，也就是说价位在同级别定的比较高，说简单了就是性价比不高。②35万左右买NX只能买到2.0自吸车型，发动机最大功率150马力，最大扭矩189牛米，匹配CVT变速箱，动力表现那叫一个弱，同级别直接垫底。③不可否认的是这款车的外观造型很漂亮，应该很能俘获女孩子的芳心。④这款车很适合佛系驾驶者，总喜欢与世无争、慢慢悠悠驾驶风格的那种人，自己权衡吧。

第七款：斯巴鲁傲虎。

①同样这也是一款小众品牌，只有进口车型，市场销量也表现一般。②车机系统比较老旧，对比大多数国产车都有很大的差距。③动力表现比较中庸，全系搭载2.5水平对置自吸发动机，最大功率171马力，最大扭矩235牛米。④后备箱和车内乘坐空间都比较大，满足一家出行没有问题。⑤全时四驱系统，比较适合轻度越野，冰天雪地驾驶安全感也会提升不少，适合长途驾驶自驾游。

我对上述7款车的排名是：首选宝马X1或者本田冠道，其次是福特锐界或者斯巴鲁傲虎，然后是讴歌CDX或者日产楼兰，最后是雷克萨斯NX200。

希望我的回答可以帮助到你。

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首先把X1排除，一只假宝马，薄皮大馅，前驱，还三缸，真不知道华晨宝马怎么会出这么个玩意儿，国六的排放压力太大，但宝马为此放弃了做人的原则不可原谅。在这里出现是对在座的各位的集体污辱。

买车看用途，三十万买suv，七座，汉兰达是第一选择，不论是空间，稳定性，还是保值率都没有问题。尤其是保值率，汉兰达面临着换代，竟然骇人听闻的还在加价销售，也算是中国车市的奇葩一朵。

更大的奇葩是雷克萨斯，全系都在加价，价格体系之稳定已经违背了经济规律，加价之信口开河以至于基本上nx的最低配35万都落不了地，更离谱的是比汉兰达还高的保值率，已然成为了理财产品。

在三十万区间的suv领域，汉兰达是标杆性的存在，挑战者前赴后继，楼兰，锐界和冠道算是侥幸存活下来的少数派。

楼兰已经奄奄一息，完全辜负了日产对它寄予的厚望和它名字里的沧桑。惨淡销量下，楼兰降价促销，低配已经与马仔级别的奇骏的价格重合。其实我更推荐高配的机械增压版本的楼兰，和涡轮增压真的不一样，加上大空间和跨级舒服的座椅，我觉得它的产品力比汉兰达要优秀，但市场就是这么无情，也可能是我还不够冷酷。

锐界已经到了产品的末期，现在是怎么看怎么不顺眼，做工粗糙，油耗感人，典型的换代前的苟延残喘，除了优惠没别的优势，这就是它和同样面临着换代的汉兰达的不同，其实买锐界还真不如加点钱买同为福特的探险者，探险者是什么派，一句话，纯正的美国派。

冠道是非常值得买的五座suv，本田鲜见的竟然在冠道上面做好了隔音，看来什么都是成本和态度问题。就五座来说，不论是空间，稳定性，还是后期费用，冠道都不输汉兰达，尤其它的1.5t低配版本，小马拉大车，动力却不落下风，本田在发动机上的功力可见一斑。

cdx基本不推荐，还不如买crv。而同为本田的讴歌rdx则是冠道的全面升级版，尤其是讴歌引以为傲的四驱和本田的发动机和变速箱，讴歌鲜见的成为了suv中跑山的劈弯利器，看来北美的高销量真不是吹的。

同样不是吹的的是傲虎，很多人都不知道这位大哥是谁，提起它的小弟森林人才作恍然大悟状，水平对置加全时四驱和主动安全，斯巴鲁的车款款精品，但在被丰田控股后，斯巴鲁已经没有了国产的可能，由此导致的就是售价过高和售后高企，让人望而却步。

车都是好车，没有问题，除了X1。