大众全新帕萨特,大众全新帕萨特图片

全新一代帕萨特怎么样？

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都说德系两兄弟是恩怨情仇的冤家，实际上在日常生活中，我们也见过太多迈腾和帕萨特的互不相让，但是这些纷争似乎在全新帕萨特上市之后戛然而止。不为别的，换上了全新MQB平台之后的帕萨特，不论是内饰配置还是形式质感上，都已经赶上甚至超越了迈腾。

那么在换上了MQB平台之后的帕萨特，在跟帕萨特的竞争中，是否还值得购买呢？答案当然是肯定的。作为大众汽车在国内的市场中推出最早的商务级轿车，大众帕萨特已经走过了二十多个年头，在不少朋友看来它有着不言而喻的魅力，让人们打心底里喜欢它，而不是拒绝它。

全新帕萨特的外观设计非常的给力，尤其是看到了它多的前脸部分之后，整体的感觉非常厚重，给人一种无形的安全感，而全LED的大灯总成也足以让人们对它念念不忘。

在内饰方面的设计上，全新帕萨特拥有了非常豪华的感觉，首先换上了MQB平台之后它的中控台整体朝向驾驶员一侧倾斜，人机工程学做的非常不错，而且贯穿式的木纹装饰也为它带来了很强的豪华感，商务气息还是要比迈腾更加浓厚一些的。值得一说的是，前排的储物空间非常丰富，而且还加入了无线充电技术，这次的帕萨特确实在配置方面更加走心了。

空间方面肯定是没得说，毕竟也算是B级车中的标杆级产品了，而在行驶质感上它给人的感觉依然是非常不错的，不过在噪音方面的控制上还是有些不尽如人意，尤其是风噪方面，低速行驶的时候还是很给力的。

这一代帕萨特的上市，基本都在意料之中。现在大众的车换代，实在是没有多少看点可言了。简单总结起来，就是继续TSI+DST的动力组合，造型风格上变一变，再加长一点，配置再高一点点，齐活。

如果非要说这一代帕萨特有啥亮点，或许就是1.4T插电混动版的两款车型了吧。不过这似乎更像是政策性的产物，而不像日系的常规混动，实用性更强一些。

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全新一代帕萨特的亮点

1、全新的外观设计。19款帕萨特的前脸造型开口更大、侧面的溜背造型更年轻运动、尾部最大亮点就是那一字排列的PASSAT字样，从辉腾、辉昂上借鉴的设计成为了大众高端车型的代表样式。

2、有点小创新的内饰。看的出来，最新的帕萨特决心要在内饰上下功夫了，这一次的换代，保守间又隐含这一些小激情、小想法。中控面板上的斑点设计让这款层经的“大叔车”看上去有一点闷骚。

3、取消1.8T，增加电机。据悉，19款帕萨特将彻底取消1.8T车型，动力将采用EA211 1.4T+电动机和EA888 2.0T的动力组合，变速箱方面没有太大疑问，必定会是DSG双离合。

还有啥... ....

大众背后标有PASSAT是什么意思？

是大众辉腾。

辉腾是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。辉腾的前后造型和帕萨特一脉相承，共用了很多设计元素，与其他的大众车型也有很多相似之处。

辉腾完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技，2006款辉腾，W12发动机功率提高到450马力，0-100公里/小时加速仅需6.1秒；同时增加无钥匙进入和启动系统、车载电话蓝牙接收装置等众多高新技术设备。

大众辉腾汽车最大优点是外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；底盘扎实，过弯稳定。最大缺点是外形与帕萨特相似，尾部则极似迈腾；手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹。

扩展资料：

1999年，在德国的法兰克福的车展上，大众集团发布了Concept D概念车，作为辉腾的预览版，设计上十分的大胆，尤其是车尾部分。直到2002年，第一辆辉腾从德累斯顿的玻璃工厂下线。

2007年，辉腾经历了第一次的中期改款，加入了新的LED，加入了新的V6FSI燃油分层直喷汽油发动机。2010年，辉腾迎来了第二次改款，灯组进行了改变，加入了动态灯光辅助系统，车内信息网络、新的多媒体信息娱乐系统等配置。