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懂车的朋友们。现在福特翼虎还能买吗？

2017年10月12日，2018款长安福特翼虎正式上市。本次，新车推出两款发动机分别是1.5T和2.0T涡轮增压发动机。另外，这款车的售价区间为18.48-27.08万元。接下来，我带着大家来看看这款车有什么新的变化：

翼虎在外观方面，前脸采用大量犀利的线条进行勾勒，镀铬银色六边形中网搭配粗壮的装饰条、双出排气以及大尺寸的五辐式轮圈都强调了翼虎的运动风格。翼虎针对EcoBoost 180两驱/四驱豪翼型、EcoBoost 245四驱运动/四驱尊翼型增加感应式电动尾门以及氙灯+随动转向功能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4523*1838*1701mm，轴距为2690mm。

新车在内饰上，方向盘采用了三幅式多功能方向盘，看起来很精致、时尚。液晶仪表盘采用炮筒式的设计，给人的感觉是大气，提升整车的科技感。中控台采用8英寸的彩色大屏。多媒体配置含有定位互动服务、蓝牙/车载电话、手机互联/映射等实用安全配置。

翼虎在动力方面，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其前者的最大功率为133kW，扭矩峰值为240Nm，或者的最大功率为180kW，扭矩峰值350Nm。在油耗方面，由工信部综合油耗提供，该车在百公里油耗为7.2L。在传动系统方面，新车匹配6速手自一体变速箱。

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在评价一款车的时候，我们应该从更多的方面去考虑和解读，一款车的好与坏不是车上的一项配置决定的，还要看这辆车的定位和用户群体，接下来，我就详细的和大家解读一下这款车！

本期看点：福特翼虎

指导价：16.98_24.98万

发动机：1.5T/2.0T

变速箱：6档手自一体

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

福特翼虎是福特旗下的一款明星车型，无论是从外观的设计还是从口碑上来说，消费者对它还是非常的认可。福特翼虎在国内上市销售已经有五个年头了，在去年的10月份翼虎迎来了一次中期的改款。新款车型的外观设计依然非常的运动时尚比较符合当下的审美，前脸的造型和老款相比圆润了许多，并且仍然是采用了福特的家族式设计风格，前脸镀铬装饰条的使用使整车看起来非常的有质感。灯组造型比较犀利，灯腔内部的结构设计也很紧凑，除最低配车型使用的是卤素大灯外，其余车型使用的均是氙气大灯，并且LED日间行车灯和前雾灯，以及大灯高度可调功能都是全系的标配。

我自己的车就是17款运动虎，19的大轮圈，车是好车，也没有网上说的异味异响，我给备胎里放了两个炭包，其实很大程度上的异味应该是备胎的橡胶味，就是碳罐堵了一次，去4s免费更换了一个就好了，这车怎么说呢，年轻运动吧，动力很好，我2.0T的，超车一点都不拖泥带水，120以上加速依然有劲，这还是D档的情况下，S档更爽，油耗的话看个人吧，目前跑了2w2了，高速市区山路土路都跑，综合表显9.2，自己用小熊油耗app记录差不多，9.3个油，操控的话也很好，高速过弯什么的都很稳，对于我来说唯一的缺点就是有点小，可能是我个子高吧，我187的身高，75kg，就会感觉越开越小吧，加上自己越来越喜欢越野，就想换一辆车了，现在综合来看比较喜欢h9军绿柴油大五座的

14年三月份买的马上就停产的13款翼虎顶配，总价26万左右，现在开了三万公里。开的很少，感受如下：

优点：1、外形运动，年轻消费群体比较喜欢；2、四驱，2.0T动力性能出色，油耗表现不错； 3、四驱系统调整不错，能够兼顾前驱低油耗和四驱抓地力优势； 4、翼虎的科技配置十分齐全，兼顾人性化设计； SYNC系统、索尼音响、多媒体具有网络扩展性； 5、全景天窗、后排出风口；6、安全配置高，拥有多项主动预防碰撞技术。

缺点： 1、驾驶电子辅助警示系统接入有些频繁，如果前车接近，突然发出的安全提示比较吓人；2、前排视野不够开阔，两侧A柱盲区偏大； 3、中控台储物空间偏少，按钮不适合行车中操作。

其他方面，总体来说车还是不错的，原车配备的固特异两只前胎起皮，免费召回更换了两只新的轮胎，但是可能是4S店给配的轮胎质量有问题，路侧停车时被挤爆了一只；其他召回固定了一下刹车油管，怕有被摩擦漏油风险。

补充一下自动感应尾门，也是一大优点。在同等价位中，翼虎还是很有诚意的一款车，频繁的召回，也说明了车企对市场的重视，个人认为完全可以入手。

问题提的很笼统，所以就粗粗的回答，美系合资车综合来讲，还是很不错的，福特翼虎是美系合资车的主打车型，自然也错不了，但是，坦率的讲，站在普通消费者角度，用挑剔的眼光看，还是有美中不足的地方，比如说油耗偏高，有的车型微小故障偏多，这是美系合资车的通病，也是常见现象，当然，不能因噎废食，求全责备，个人看法，仅供参考！