路虎揽胜试驾,路虎揽胜试驾视频

雷克萨斯LX570是否有实力与路虎揽胜一决高下？

路虎揽胜谈不上真正的越野车，只能算商务suv，2015年我和朋友在新疆轮台塔河一起进沙地，我开的霸道柴油版，他开的揽胜行政尊享版，5.0T，双涡轮增压，它开进去不到20米就陷车，最后被我拖出来，原因很简单：离地间隙太低，容易陷车。

两款车没啥可比性，北方如新疆、内蒙等，LX

570市场占有率非常高，而在南方如广州、上海等地，揽胜相对要高些，用途不一样，人群不一样，需求也不一样。

两款车我都开过，揽胜5.0T，双涡轮增压，数据上还不错，跑高速提速超车爽，低速提速滞后，给油门延迟，然后才有推背感，刚开始还有点不好控制。Lx570自然吸气，给油门线性提速，转速达到5000转，有推背感觉，开起来lx570要好些，双油箱更适合长途行驶。

配件：LX570更便宜些

故障率：揽胜主板较多，小毛病多，LX570基本十年无大修

油耗：LX570偏低些

豪华型：揽胜更奢侈

越野：Lx570更胜一筹

保值率：LX570稳居第一，4s店、天津港加价销售。

上次有人问我，一百万的预算选什么SUV，我给他推荐的是揽胜、领航员和Levante，但是评论区里不少人说为什么不买LX570，我也知道LX570好，但是他贵啊；下面我们看一下LX570和路虎揽胜谁更胜一筹。

价格对比

LX570的指导价是129.10-141.70万，终端无优惠，入门车型落地参考价在150万左右；揽胜的指导价为122.50-321.30万，终端优惠在10万左右，入门车型落地参考价在130万左右；从价格来看，揽胜的价格更便宜，但是版本不同，也有更贵的。

动力对比

LX570搭载的是5.7L的V8发动机，搭配的是爱信的8AT变速箱，最大马力367匹，最大扭矩530牛米，零百公里加速在7.7s左右；揽胜搭配的是3.0T的L6发动机，搭配ZF的8AT变速箱，最大马力360匹，最大扭矩550牛米，零百公里加速6.9s；从加速度上来看，揽胜的涡轮加速度更快，但是很明显LX570的V8发动机更有力。

性能对比

LX570采用的是非承载式车身，而揽胜采用的是承载式车身，虽然两车都是全时四驱的系统，而且同样拥有中央差速器锁止功能；但是由于LX570是非承载式车身，实际的越野性能要比揽胜要强的多，但是揽胜的承载式车身舒适性和稳定性要比LX570好，所以越野570好，城市揽胜好。

配置对比

以入门配置LX570动感豪华版和揽胜L6传世版相比，揽胜比LX570多了并线丰富、车道偏离、主动刹车、道路交通识别、疲劳驾驶、空气悬架、全车电吸门、感应后备厢、远程启动、全液晶仪表盘等配置，从配置上可以说LX570被揽胜完爆。

总述

LX570你可以理解他是豪华版的陆巡5700，在保持优秀越野能力的同时还有拥有雷克萨斯的豪华，但是如果说LX570要和揽胜决一高下的话，看怎么比，如果比越野，LX570胜，如果比舒适比配置，揽胜胜。

同样的预算，你会选择揽胜还是LX570？

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路虎揽胜拿什么和570比？也就那时的公关能力强，加上那个捡钱的年代，容易买还最贵的大suv也就是他了，所以当时石油单位和各种公款单位清一色的大牛头全换路虎了，回扣多而已，没想到带出节奏了，煤老板各种都喜欢买了。

感谢邀请回答。

雷克萨斯LX570当然有实力与路虎揽胜一决高下，虽然在动力上，LX570没有路虎揽胜的动力强，毕竟路虎揽胜有3.0T和5.0T两款增压发动机，但是雷克萨斯LX570在越野性能方面，无疑更有优势，而且在车辆的品质质量和稳定可靠性上来说，也是路虎揽胜所不能比的。

当然，路虎揽胜的优势在于它的强劲动力和豪华舒适配置方面，整车气场还是不错的。所以，这两款车都各有优势，看你怎么比，或者说看你更侧重于哪一方，选择适合自己的才是最好的。我们就来详细做下对比吧。

首先，我们从动力上来说，雷克萨斯LX 570搭载的是一台5.7升自吸发动机，动力参数表现并不算出色，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米。这个动力，甚至要比路虎揽胜的3.0T高功率版本的参数还要低。揽胜3.0T高功率版本的最大功率294千瓦，最大扭矩550牛米，而且它的最大扭矩转速范围在2000转到5000转之间，显然，路虎揽胜在动力上的表现要突出的多。

但是雷克萨斯LX 570胜在质量稳定可靠，故障率低，无论是发动机还是整车品质来说，相比揽胜更有优势。5.7升自吸发动机，虽然技术上相对落后，性能表现差一些，但贵在稳定可靠。而揽胜那台3.0T发动机，是涡轮增压+机械增压，也就是双增压发动机，无论是在结构上，还是技术上都更复杂，更先进，但也意味着故障率会更高，维护成本也要高得多。

其次，我们在从越野性能方面来看，虽然两辆车都是采用基于托森差速器的全时四驱系统，从四驱性能上来说，差别不大。但是，LX570采用的是非承载式车体结构，而揽胜采用的是承载式车身结构，从车体结构上来说，非承载式车体结构具有更好的抗扭强度和刚度。

也就是说，在越野性能方面来说，LX570具有更强和更高的越野性能极限，而揽胜跟那些城市SUV使用的都是承载式车身结构，所以，哪个越野性能更好，也就一目了然了。

最后，在豪华舒适的营造上，当然路虎揽胜更有气场一些，无论是外观还是内饰设计，揽胜的确更加有优势。虽然辆车在车身尺寸上，相差不大，但是当你看到揽胜或者坐进揽胜车内，还是开起来的感觉，感觉上还是更加高大上一些，气场十足。

综上所述，雷克萨斯LX570当然有实力与路虎揽胜一决高下，它胜在具有更好的车辆品质质量和稳定可靠性，还有就是拥有更高的越野性能。而路虎揽胜的优势在于拥有更强的动力和更加豪华舒适的气场。就看你更侧重哪方面了，没有好于不好，只有合适不合适，选择适合自己的，才是最好的。

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