广汽菲亚特菲翔两厢,广汽菲亚特菲翔2018款

菲亚特致悦怎么样？

很一般。

菲亚特是一个意大利汽车品牌。虽然是合资品牌，但在国内一直冷门，销量一直不太好。

变速箱整体模式其实不错。目前菲亚特致悦在国内销量不大好。主要存在的问题有漏油、异响、加速无力等。

致悦是菲翔的两厢版车型，除了经过重新设计的外观更符合年轻人的喜好之外，继续主打性价比和全系配备1.4T发动机！

搭载加1.4T发动机，最大马力150HP（110kW）/5500rpm，最大扭矩230Nm/3500rpm，性能很不错！

2015年菲亚特致悦是国几的车？

广汽菲亚特致悦车型国四和国五排放标准的应该都有，一般2015年以后生产的广汽菲亚特致悦基本都可以确定是国五排放，之前的基本是国四排放。

致悦是广汽菲亚特基于现款菲翔所打造的两厢车型，整车风格毫无疑问与菲翔相似，最具亮点的地方就是其掀背式后尾了，尾部基本看不出原来菲翔的影子，无论是造型还是尾灯组的样式都进行了重新的设计（尾灯采用均匀化的灯泡组结构，而不是网上盛传的导光条）；而前脸则由菲翔上的三横幅改为了一横幅

广汽菲亚特菲翔副驾驶坐怎么调？

　　只能调前后，不能调高低，也就是说能控制桌椅先后挪动，把手在座椅下方，从前面伸进去就能勾到，靠背在右侧。　　在2012北京车展上，广汽菲亚特发布了旗下首款国产车型——菲翔，作为一款A+级车型可以说菲翔把目标锁定在了这个更加细化且很火热的市场，而强劲的动力总成以及出众的外形更是让我们对其两厢版本的规划产生了浓厚的兴趣。　　动力方面，将在广汽菲亚特工厂投产的FIRE1.416vTurbo发动机是新车的主要动力来源。依据调教不同，这款发动机拥有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm两种最大功率，对应的峰值扭矩分别是206Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm，足已比肩大众的那款1.4TSI机器。与之匹配的，是一台代号为“DDCT-C635”的DDCT干式双离合器自动变速器。这款变速器拥有6个挡位，能够承受多大350Nm的峰值扭矩。

　　只能调前后，不能调高低，也就是说能控制桌椅先后挪动，把手在座椅下方，从前面伸进去就能勾到，靠背在右侧。　　在2012北京车展上，广汽菲亚特发布了旗下首款国产车型——菲翔，作为一款A+级车型可以说菲翔把目标锁定在了这个更加细化且很火热的市场，而强劲的动力总成以及出众的外形更是让我们对其两厢版本的规划产生了浓厚的兴趣。　　动力方面，将在广汽菲亚特工厂投产的FIRE1.416vTurbo发动机是新车的主要动力来源。依据调教不同，这款发动机拥有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm两种最大功率，对应的峰值扭矩分别是206Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm，足已比肩大众的那款1.4TSI机器。与之匹配的，是一台代号为“DDCT-C635”的DDCT干式双离合器自动变速器。这款变速器拥有6个挡位，能够承受多大350Nm的峰值扭矩。