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世界十大名车的生产公司都是？

1、德国大众公司，该公司成立于1937年，目前旗下子品牌有奥迪、西亚特、兰博基尼、杜卡迪、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷、斯堪尼亚等。

2、日本丰田汽车公司，该公司成立于1937年，目前旗下子品牌有雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、大发等。

3、德国戴姆勒股份公司，该公司成立于1886年，目前旗下子品牌有迈巴赫、Smart、AMG、乌尼莫克等。

4、美国通用汽车公司，该公司成立于1908年，目前旗下子品牌有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿等。

5、意大利菲亚特汽车公司，它成立于1899年，目前旗下子品牌有克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、SRT、ABARTH、纽荷兰等。

世界十大名车的生产公司都是？

1、德国大众公司，该公司成立于1937年，目前旗下子品牌有奥迪、西亚特、兰博基尼、杜卡迪、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷、斯堪尼亚等。

2、日本丰田汽车公司，该公司成立于1937年，目前旗下子品牌有雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、大发等。

3、德国戴姆勒股份公司，该公司成立于1886年，目前旗下子品牌有迈巴赫、Smart、AMG、乌尼莫克等。

4、美国通用汽车公司，该公司成立于1908年，目前旗下子品牌有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿等。

5、意大利菲亚特汽车公司，它成立于1899年，目前旗下子品牌有克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、SRT、ABARTH、纽荷兰等。

感觉日本和韩国都很少买对方国家的车，为什么？

日本人不买韩国车，且日本国内市场只有极少数外国豪车有市场，但韩国人还是喜欢日系的，比如雷克萨斯和英菲尼迪在韩国还是受欢迎，日本人不爱韩国车是看不起不需要，韩国人不爱日本车是因为爱国自尊心原因喜欢也不买。

韩国人买车首选韩国车，看不起日本车，在韩国人民的大力支持下韩国从比中国落后的国家迅速崛起为高收入的发达国家。而我们中国广大普通百姓买车却首选日本车看不起国产车。有钱人却首选德国车！虽然国力已经是世界第二，但那主要是在房地产的带动下完成的，很多地方财政和公职人员工资都靠卖地维持，所以高房价造成很多人买不起房，因此很多人找不到老婆了！光棍几千万人！放眼世界主要发达国家都是汽车工业非常发达，韩国法国日本德国普通百姓都是首选本国汽车支持汽车工业发展从而带动本国经济发展！而我们中国现在汽车做的再好也有很多国人看不上！中国的几十家汽车企业为了生存卖的便宜，几十家汽车企全部加起来的利润还不如丰田一家企业赚钱多，这样我们中国如何提高国人工资如何进入发达国家行例！现在中国很多科技都世界领先比如登陆火星国产车在火星行走！

日本不买韩国车，太正常了！韩国车的特点和技术水平不符合日本的国情，也不符合日本大多人的需求！在日本旅游确实很难见到韩国车，可以见到德国车，虽然没有我国这么普遍，但是还是经常能加见到，韩国车在日本真的没见过！

但是韩国还是有日本车的，去韩国旅游，还是偶尔能看见日本车，只是也不多见而已，韩国的韩国车特别普遍。也会见到德国车，我觉得在韩国的德国车比日本多。

日本满街的盒子车，这种地盘低于我国五菱，舒适度高于五菱，样子接近五菱的车，在日本很流行，排量很小，但是实用性很强，尤其家用非常适合。韩国整个的所有品牌就没有这样的车。日本没有韩国车主要是，韩国车没有日本需要的东西！比如技术，韩国汽车技术没有什么特点，省油不如日本车，舒适度也是一般，可能配置高，但是在日本本土，日系车能给予消费者更加贴心的服务。日本的品控和成本控制更好，所以在日本韩国车的价格(性价比)优势没有！韩国车在驾驶乐趣，动力匹配，底盘技术上还和德国有着不小的差距。所以要是追求那些，韩国车也没什么可选的！

在韩国见到日本车少，确实在韩国见到日本车的概率比在德国见到日本车的概率低多了，但是还是有的，主要是韩国人的民族主义比较怪异。说白了就是“自大”。韩国车也比较符合韩国人的基本需求。

这里说一下，我国的国产车，最先干掉的，大的外国汽车势力，韩国和法国，韩国的性价比路线，也是我国国产车所走的，而且国产车质量上来。自然是顶掉没有技术特点的韩国车！法国车定价不合理，在欧洲，标志，雷诺，雪铁龙同等配置，同级别的车，价格是要低于大众接近10%到15%的，高端的途锐不算，途锐在国外要高于沃尔沃X C90不少。可国内呢，如果法系车能比大众便宜上面的比例，也许还有市场！