马自达汽车图片,马自达汽车图片价格

马自达真实质量？

马自达的车性价比可以，质量可靠，口碑不错。

有人给马自达起了个外号：日本宝马，由此可见这个品牌的风格取向，所以，无论是外形，还是表里，马自达车款在日本国内来说，都颇为运动化，与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反。

马自达自动启停有什么优缺点？

马自达的i-stop自动启停技术的优点：

1.反应快，动静小

它是在发动机停止的时候向缸内活塞停留位置最佳的一个缸内喷一次油，重新起动时只需要火花塞点一下火，利用该缸的燃烧膨胀推动活塞带动发动机重新运转。

2.人性化

方向盘偏转一定角度不会激活，防止在挪车掉头的时候启停系统频繁工作影响使用体验，发动机停止后，松开脚刹或者挂N档都不会启动，整体用起来个人觉得是体验最好的启停系统了。

马自达5深度评测？

驾驶感觉顺畅轻松，没有太多突兀的感觉。变速箱的设定同样是舒适性的，没有任何激进调校，换挡动作非常轻柔，尽管换挡间隙较长，会感觉有明显的动力断档。稍小的油门变化变速箱不会有任何应对。

1、马自达作为原装车子，价格实惠，性价比不错，品质和口碑一流，维修保养费用也比奥德赛便宜，小保养只要294，而且因为发动机和底盘性能优异；

2、马自达5的提速和操控性要比奥德赛好，有机会你可以试驾下，另外由于整车是高刚度轻量化的设计配合先进的制动系统；

3、马自达5刹车性能明显好于奥德赛，安全要比奥德赛好。论家用，选马自达5，如果要公司用，可以考虑奥德赛

买大众还是买马自达？

问题很笼统，用用脑子在问啊，我给你梳理下。

大众车型很多高中低档都有，首先看你预全多少，然后在那个价位在看车，不能拿辉昂和阿特兹比对吧。

马自达在发动机在同价位技术上比较先进，燃油经济性比大众要好。

大众保有量要比马自达高，所以比较保值，所以要我选，我会选路虎哈哈

起初我换车也是先看的大众，但最后还是选择了马自达CX-4。

因为先前开了六年奥拓，关键性部件没出过什么毛病，虽然省油但车身做工确实不如大众，缝隙很大，且不均匀。准备换车时一直游走在一汽大众和上汽大众的4s店，主要关注车型是宝来、朗逸两箱和崔克。想买大众主要是看中车身做工和底盘的稳重，买菜车的外观大同小异，油耗已经不是德系的短板，尤其是1.5排量的手动版本，路况好点五个多油很容易实现，但最后一直没有提车还是畏惧了大众的营销策略，每次询价都感觉销售员没有透露出最低的成交价（我说的是感觉！），他们好像从来不愿意第一次就告诉你可以给到的最低价钱，总是希望你一次次的来谈，然后每次做出一些小让步，或者直接给你一个特别低的裸车价，然后在通过各种销售政策一点点的把钱又加了回去，总之不管哪种报价方式，总让你感觉水好深，你永远在套里，你永远不知道别的车主是否比你的成交价更低！

这期间无意中看到马自达CX-4，外观确实惊艳，而且是我特别喜欢两厢车或旅行车，虽然这款车属于紧凑型SUV，但我就是当两厢车买的，车身较低，风阻会小，而且底盘高度比轿车要高些，通过性不错。手动版本有报价没现车，只好选择了2.0自动低配，车身做工还是那样，不去大众的细致，但内室用料比我关注的那几款大众要好一些，毕竟售价还贵几万呢，油耗要看路况，平路匀速七八十油耗可以五个左右，市区拥堵九个打底，十来个油不在话下。报价方面虽然也有套路，但几次询问基本上都一样，不想大众那样五花八门，和网上成交价对比相差也不多，最后就在马自达提车了。

这次购车经历，影响我的不是汽车本身，而是销售策略影响了我的选择，我没有什么情怀，德系日系都可以，但大众的报价让我不踏实，我希望以后汽车销售就像超市的商品一样明码标价，不管在哪个城市，也不管是谁来买，价钱都一样！

建议买马自达！因为马自达的车一向都是网络上都说好，现实中卖不动。

比如马自达全系最好的月销量，是每月能卖2万辆！这个成绩已经很不错了是吧？但要看跟谁比？若是跟雷克萨斯比，马自达的销量还算是很不错的，雷克萨斯虽然整天都是文宣吹破了天！但最多也就是月销一万六千来辆。

而大众呢？朗逸、宝来、速腾、桑塔纳等，无论其中的哪一款，其月销量轻松超过2万都不是问题。也就是说，只是一款大众宝来的月销量，就能比马自达全系还多，而大众朗逸的销量，甚至能是马自达全系的两倍。

所以，马自达在中国的销量，跟大众相比，根本就不成比例，属于是可以忽略不计的那种。现实也是这样，大众每年在中国的销量，都可以跟全体日系车的销量相当，日产、本田、丰田这三家的销量加起来都比不上大众，还需再加上三菱、马自达、雷克萨斯、讴歌等小众车型才行。

大众车为什么卖的比较好呢？首先，大众比较的中庸，比如其外观，虽然不是最好看的，但绝对不是最难看的；动力方面，并不特意追求动力同级别第一！但其涡轮增压车型的动力水平也凑合，举个例子，大众的1.4t车型提速比全新阿特兹2.5l还快；配置方面，大众也算是合资车型中比较丰富的，一般esp、倒车雷达、胎压监测什么的，全系标配。空间方面也可以，就算朗逸和宝来的轴距虽然只是2688，但轴距为2700的卡罗拉，还不如宝来和朗逸的内部空间大……

但我为何更推荐你买马自达呢？因为，中国的车市需要百花齐放，若是没有日系的制衡，让大众一家独大并不是好事。而马自达最近的销量低迷，更因为疫情的部分原因，其全球的销量都有些萎缩，用一个字来总结的话，那就是:惨！

所以我希望你能买马自达，大家也多买马自达，不要让它像传闻中的那样，因为在中国的销量低迷，所以会模仿铃木彻底退出中国市场。

所以，我们黑车不黑马自达，万一它真走了怎么办？偷车也不偷马自达，因为它冷启动时的动静太大；“你开马自达，当然来晚了”！马自达虽然全系提速都不快，但这些构不成它要从中国退市的理由。

关键还是销量，所以希望你能为马自达的销量贡献一份属于自己的力量！

被邀请回答。

大家好，我是橙子优车。

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一段时间以来买大众还是买马自达！好像成为一个比较热的话题！有人喜欢大众也有人喜欢马自达！有人不喜欢大众也有人不喜欢马自达！一千个人心中有一千个哈姆雷特。所以每个人的需求不同，那么喜好的东西肯定是不一样的。

其实大众和马自达，我们认为都是不错的合资品牌，也都有中低高档车型，相比之下，大众的产品线更为丰富，马自达产品线相对少一些！二者的定位和市场份额不同，所以他们目前已经达到各自的平衡，所以互利共生即可。

所以关于楼主的问题，差不多的预算买大众好？还是买马自达好？

我们这样看啊，如果你追求运动、追求操控性能，追求高颜值，不介意自燃吸气发动机、不介意传统的AT变速箱，使得动力线性自然，偏向高转发力，但缺少爆发力。较硬的悬挂配合高刚性的车身，带来更多路感回馈以及更加敏锐的操控反应，转向系统相比大众也更加精准且充满回馈手感，那么建议选择马自达！东瀛宝马应该是美誉。

如果你对皮实耐用、大气沉稳，并且喜欢涡轮增压发动机强劲动力、合双离合变速箱高效爽快，加上不错的做工品质，和较均衡的隔音和舒适性，高速行驶稳定舒适，适合长距离行驶的商务需求。那么大众挺多车型值得考虑！而且大众的车，在进入国内后一直都是很畅销。

综上所述，大众 VS 马自达

第一，大众产品线丰富，多个领域多种角色，强于马自达

不要说A级车，只要能在b级车，雅阁凯美瑞，帕萨特迈腾，天籁，蒙迪欧，等等，能找出一个用1800M帕热成钢，并且用料达到54%的车，甚至c级车皇冠也行，只有马自达。再说底盘，马自达为什么是教科书般的底盘？马自达前后带有横向稳定杆，在一汽马自达上还带有侧向支撑杆，它的底盘设计，密封箱，工整性，用料，前后车重配比，都是相当完美的，通常只有在50万以上的车上才会在底盘来三根加强筋，用来固定底盘强度，让你行驶起来更加的稳定自如，不要说大众的底盘可笑，就是福特都不敢在马自达面前说底盘比马自达牛，至于创驰蓝天发动机技术加6AT变速箱的平顺耐用就不复多言了