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2020款本田冠道值不值得购买？

您好！让文丰为您分析解答关于2020款本田冠道值不值得购买的问题。

不知这样朋友的购车预算是去到哪个价位区间，因为冠道这款车型的价位覆盖了二十万到三十万的区间，跨度较大。毕竟二十万与三十万的选择会有所不同。下面一起来分析一下这款本田中型SUV的冠道。

2020款冠道于今年的3月31日推出，共推出了4款1.5T、4款2.0T车型，售价在22-33.28万元之间。其中仅2.0T配备了四驱系统。

新款冠道的长宽高分别为4858*1942*1670mm，轴距为2820mm，与旧款相比，长度增加了42mm，高度增加了6mm。增加的尺寸主要是外观细节上的调整而产生，整体内外并无实质的变化。

新款主要变化体现在配置升级，外观细节的调整，比如中网从原来的网状改为三横条款式，轮毂样式比原款轻快动感不少。

动力方面，新车型全部满足国六排放标准，跟旧款车型在动力参数上完全相同。依旧可加92号汽油，工信部百公里油耗是7.3L(1.5T)、8.3L(2.0T)。文丰认为无论是动力还是燃油经济性方面，1.5T版本已经能够满足城市家庭日常使用了。

作为中期改款车型，本田冠道2.0T的升级也是为人们关注的。作为本田在国内唯一的2.0T配9速自动变速箱的组合，这款配置在一开始的销量就并不是很高，主要是因为1.5T+CVT的版本有更高的性价比和更低的入门门槛，并且开起来也能满足多数人的要求，尤其在动力与燃油经济性的平衡上。

这台2.0T发动机可输出272马力与370牛米，符合冠道这款车的定位与动力需求，搭配的变速箱依然是来自ZF的9速AT。这套动力匹配中期改款前的冠道在口碑上褒贬不一，但我以前没开过。之前开的冠道是高功率1.5T+CVT版本，说实话1.5T给我的印象很好，平顺而又聪明，动力弱？不存在的，千万别以为1.5T输出很弱，除了高速上会感觉到这是小排量增压发动机外，城市行驶甚至会获得一种“这是3.0L发动机吗”的错觉。

而以这台2.0T的输出能力，很明显可以在高速上有更充足的动力。不过有趣的是，明明只有两成多的油门深度，变速箱的反应是不是有些大呢？原以为这台发动机单单靠着扭矩就能把速度拉上去，实际上这台9AT一下子就减了两个挡位。给人就是“这台9速自动变速箱挺活泼，车重有2.2吨了吧”的感觉。

这样的特性也体现在中低速的城市行驶工况。这台2.0T似乎更喜欢中高转速输出，所以变速箱总是在加速的时候减一两个挡位。大多时候，在时速25加速和在时速35加速，获得的反馈和加速度是有较大差距的。

悬架和NVH则一直是冠道最大的亮点。

冠道在最早的时候就强调，这款旗舰SUV能够改变人们对本田一直以来在NVH方面的印象，事实也确实如此，在当时还在卖九代雅阁的时候，冠道不仅仅是国产本田车型中最安静的那台，同时完全看齐了汉兰达和锐界这类大SUV。

在实际试驾的时候，中期改款之后的冠道依然保持了“你大爷还是你大爷”的水准，无论是对外界的隔音还是胎噪风噪都处理得非常优秀，如果说后排和众多舒适配置在静态上实现了越级表现，那么在动态的时候，极为优秀的NVH水平保证了冠道的高级水准。举个例子，时速80公里和时速110公里的时候，后排能感受到的噪音其实是相差无几的——你多半要在40万以上的豪华中型SUV里才能找到这种感觉。

小思看世界。带你选对本田冠道这台车哪个配置最值得购买。

说到本田冠道的这款车，在市场上的关注度也是挺高的，所以最近就有网友留言：本田冠道这款车性能怎么样？值得入手吗？针对这个问题，

下面小思看世界就来和大家简单分析一下，希望能对你有所帮助。

首先来说，既然你问到了本田冠道的性能怎么样，那么老师傅就不谈论它无敌的第二排怎么样怎么样，如果你体验过本田冠道的第二排，然后你再去体验其它车，可以说你会真得受不了的，因为本田冠道第二排空间真的挺大，地板全平，翘个二郎腿轻轻松松，所以根本让人无法拒绝，就从这一点就挺值得买的。

那么本田冠道性能到底如何呢？其实，老师傅之前试驾过1.5T版本和2.0T版本，综合感受下来反而更喜欢1.5T的冠道，因为虽然2.0T四驱版零到一百的加速是7点几秒，但是你买了车之后会这么开吗？相信大家肯定不会去激烈驾驶，又不是试驾车随便造，所以老师傅相信大家买了这车都会认认真真开或者不舍得开。

那么小小思就觉得2.0T版本的冠道不太适合家用，因为不仅起步肉，而且油给多了还往前窜，给人感觉非常不舒服，而1.5TCVT版本的冠道就非常舒适，当然跑高速肯定跑不过2.0T版本的，但是城区日常驾驶非常舒适，总之就是开着非常舒服。

因此来说，本田冠道这款车肯定是值得买的，但是1.5T版本和2.0T版本，老师傅是更加推荐大家买1.5T高配版本的冠道，当你买了以后，如果不告诉你是1.5T，你真的还以为是2.0T，因为1.5T版本接近200匹动力。

如果对动力、操控要求比较高，冠道是个不错的选择。如果只是用来上下班等家用代步，且对油耗经济性要求比较高，不建议购买冠道。

2020款冠道有2款动力总成：1.5T（1.5L涡轮增压发动机）和2.0T（2.0L涡轮增压发动机）。1.5T包含4个级别：精英版、舒享版、智享版、尊享版，厂商指导价为21.5-26万。2.0T包含3个级别：豪华版、尊享版、智尊版，厂商指导价为28-33万。

以下是我个人对冠道的看法，供您参考，希望对您有帮助。

车身设计风格强劲有力，富有力量感。前脸造型中庸，但比较耐看。车头及整个车身设计很长，富有运动风格。整个外观符合我的审美标准，只是车身连接处的缝隙比较大，这一点让我不舒服。

毕竟几十万的车，内饰整体不错，做工精致，材质好，富有高档感。不过内饰异味很重，就算开了很长时间，也能闻得到。

座椅很舒服，前排座椅和后排座椅的头部及头部空间对我（1.7米）来说都非常大，储物空间非常多、宽敞。不过后备箱的空间感觉有点小，深度也不够，出去旅行时东西带多了，有点尴尬。

个人觉得1.5T的动力就够用了。如果不是经常跑山区越野的话，完全没必要买2.0T的动力。不管是高速行驶，还是市区行驶，动力都非常强劲有力，加速性能很好。不过起步有点慢，这点如果能提升下，那就完美了。

1.5T油耗不是很好，官方公布的综合数据是百公里7.3L，在同级别车型中油耗算高的。实际油耗一般都在8-10L左右。

高配级别搭载了很多驾驶辅助功能，比如车道偏离预警功能、车道保持功能、前方碰撞预警功能、自适应巡航功能及自动驻车等。有了这些功能，驾驶会变得更简单、轻松。尤其是对新手，这些功能非常有帮助。

整体来讲，冠道的性价比还是不错的，除了油耗有点高之外，其他性能都不错。销量也不错，每个月大概在6千台左右（疫情期间除外）。如果您计划购买冠道的话，建议买1.5T的高配。1.5T动力足够，高配驾驶辅助功能齐全，且很实用，尤其是对新手。