丰田皇冠报价,丰田皇冠报价及图片

5 0 2024-06-04
丰田皇冠2022款落地多少钱?丰田皇冠2022款的落地价格在30万元左右,不过目前这款车已经停产了,所以新车应该已经没有了,其次这款车的搭配的发动机为涡轮增压发动机,在各个方面已经完全的胜任任何路段,其次这款车的at变速箱也是非常的给力,总的来说这款车是非常棒的C级车。第十二代丰田皇冠的价格?从价格区间上看,目……

丰田皇冠2022款落地多少钱?

丰田皇冠2022款的落地价格在30万元左右,不过目前这款车已经停产了,所以新车应该已经没有了,其次这款车的搭配的发动机为涡轮增压发动机,在各个方面已经完全的胜任任何路段,其次这款车的at变速箱也是非常的给力,总的来说这款车是非常棒的C级车。

第十二代丰田皇冠的价格?

从价格区间上看,目前在售的一汽丰田第十二代皇冠2.5升和3.0升两个 车型的32万元—50.2万元的市场指导价售价,与奥迪A6L2.0T、2.4两个 车型35.5万元—53.33万元的市场指导价大体相当。

昔日丰田皇冠售价高达60万,为何如今跌至23万却卖不动?

我们的传统观念中BBA始终是绝对的一线豪华品牌,可是在十几年前,还有一款日系车也曾经风光无限,品牌定位曾经不输奥迪A6L,可是现在价格腰斩,依旧销量不佳,而豪华品牌的光环早已不在,它就是丰田皇冠。

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(图片来源网络,侵删)

为什么会出现这样的窘境,我个人感觉,品牌定位模糊是很大的原因

皇冠本来作为高端商务座驾,还是非常准确的,无论车型尺寸,外观还有内饰,都透露出一种成熟稳重的气息。而从13代开始,皇冠慢慢放弃了高端商务车的定位,转而开拓年轻人的市场。

14代皇冠算是一个分水岭,从这一代开始丰田完全不知道该如何定位皇冠品牌。不断的调整,不断的错失发展的机会,终于皇冠由一个豪华品牌,泯然众人矣。

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拆解了这个问题,我想描述的车型应该就是丰田皇冠,皇冠和奥迪A6是最早进入国内的行政级轿车品牌,随着车市的发展A6继续保留自己行政级的定位,皇冠则逐渐淡出视线,2017年皇冠平均月销在3K+台左右,相比之下A6能轻松月出万台,可以说皇冠宣告离开竞争行列。

逐渐退出竞争行列的皇冠,2018款车型取消了2.5L V6版本,全系5款车型仅提供2.0T选项,指导价26.48-39.18万,目前终端有让利,报价23.98万元起,缩减产品线的皇冠看起来已经无欲无求了。

皇冠的走弱很多人认为是产品力出了问题,皇冠坚持的东西不适合这个级别消费群体的需求,一款行政级大车用前置后驱,对以空间和舒适性为主要消费诉求的大车来说,不加长的皇冠既没能提供宝马般的运动特性,同时也失去了在空间方面博取消费者青睐的魅力。

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同时加之皇冠内饰设计坚持传统理念,失去了对年轻消费群体的把控,加之本门兄弟锐志、凯美瑞等车型的分流等问题,皇冠走下坡也是情有可原。

对皇冠销量下滑的事情我还有一个想法就是,丰田在国内执行偏保守的进攻策略,这一点从丰田每年的销量预估可见一斑,相比于本田和日产在国内大幅拔高展望不同,近两年丰田在国内的销量预期都是小幅提高,甚至还有下调预期的做法,丰田没有采用激进的市场策略来抢占份额。

当初一起进入国内富裕阶层消费市场,后来奥迪转身进入公务用车行列,以此树立了奥迪在国内行政级豪华车的地位,丰田却在经济快速发展,消费水平快速拔高的时候,没有适应国内的消费节奏,以至于主打高端定位的皇冠被彻底划入丰田产品线。

丰田皇冠一个叱咤风云的车子,曾被消费者颇受青睐;而今跌出大众视野,面临停产。这是是原因导致的呢?

首先来说一些丰田皇冠当初为什么能够备受青睐,丰田入华的时候国内豪华汽车屈指可数,竞争对手很少。那时候的丰田皇冠就豪华大气的代名词。而今豪车遍地是,大家也似乎更爱BBA。

丰田皇冠是与奥迪A6 曾是同级别的车子现在已经快要被一汽丰田做死。现在皇冠的定位非常尴尬,已经与奥迪A6拉开了距离,被奥迪摔在身后。面对大势已去,但是皇冠却不肯放低自己的身段。并且丰田皇冠不被年轻消费者看好,又没有讨好中年消费者,这就胖大家难以选择了。
皇冠的尴尬境地,是内忧外患的结果。

皇冠这个车是真的不错 很高级,但是对于现在汽车市场竞争这么大的时代,60万这个价格可以有非常多的选择,奥迪奔驰60万价格高档的很多,性能实用性综合比都是非常高的。如今23万也卖不动,市场对于国产车的扶持以及国产车的飞速发展,对进口车和合资车的冲击是非常大的。人们再不一味追求日系德系之类的车。更多的是对于国产车的热捧。不过国产车也是没有令消费者失望,展现国产制造业的实力,不得不说,中国已是强国,工业发展已经和国外相媲美。支持国产。

14代国产皇冠价格是多少啊?

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皇冠定位于一款中大型轿车产品,对飚福特金牛座,大众辉昂等,这款车有实力有情怀,宜商宜家。扎实的品质,出色的舒适感和良好的保值率都是它的优势所在。

皇冠外观设计比较大气时尚,前脸层次分明,看上去颇为犀利,车身侧面协调硬朗,比例匀称,也不乏力量感,后尾部端庄性感,双边双出排气格外动感。

动力方面,主打2.0t发动机,最大功率173千瓦,最大扭矩350牛米,变速箱配8速手自一体,加速感觉平顺,换挡逻辑清晰,几乎察觉不到有什么顿挫感,低扭起步不肉,中段深踩也有相当的推背感,日常加速超车妥妥的很轻松。

底盘方面,悬挂结构前双叉臂后多连杆,调教风格柔韧,滤震q弹有扎实感,走些烂路没有多余的回弹抛跳,行驶高级感满满,将滤震和支撑结合的很好,另外后轮驱动的形式也赋予了皇冠更多的运动天赋,后期改装潜力较大,有一定的可玩性。

内饰方面,整体风格比较耐看,材质用料包括做工都很不错,摸起来大都是软的,很有手感,板饰之间接缝较小,按压也没有明显的吱吱声,比较严整。中控分屏设计相当有前瞻性,上屏控制全车多媒体功能,下屏主要是控制空调等,看起来还是小有档次的,比较符合这个级别该有的水平。

售价方面,个人比较推荐2018款皇冠2.0t时尚,官方指导价27.98万,优惠幅度在2.5万左右,终端裸车成交价25.48万,全部落地再加购置税21966,车船税480,强险950,商业险7746,上牌500,共合计28.64万左右。

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