别克 新君威,别克新君威2024款

君威和昂科威怎么选？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。

君威和昂科威都是别克旗下比较高端的车型，其中的别克君威属于运动型中级家轿，别克昂科威属于中级SUV，在中国，由于SUV这几年的火热，所以现在所有SUV溢价都比较高，同样级别的中级车对比中型SUV，中级车要便宜很多，SUV都要贵一些。

最低配的别克昂科威指导价就要接近22万，实际终端销售裸车价格在18万多左右。而别克君威最低配指导价都不到18万，裸车价格只需要14万多，同样的价格买别克昂科威1.5t都能买到别克君威2.0t版本了。所以如果不是特别偏爱SUV，君威肯定更务实，性价比更高一点。但是空间表现方面，别克昂科威就要比君越好很多了。

同样20万左右落地，昂科威给你的是更大的空间和更好的乘坐体验，而别克君威给你的是更好的操控以及更好的动力体验。两者之间取向完全不一样。

但是别克昂科威1.5t其实是不太值得购买的，主要是这款车搭载的是通用自家研制的干式双离合变速箱，到现在通用变速箱都是一个软肋，自家的at变速箱调教的也不怎么样，双离合更不怎么样，跟大众的双离合比起来还是有很大的差距的。尤其是在比较拥堵的城市路段开，体验感觉并不好，不太符合20万汽车的行驶感受。而别克君威的1.5t问题却并不怎么多，除了动力不如2.0t之外，变速箱包括底盘调教在这个价位都是一流的水准。

别克昂科威的直接对标轿车应该是别克的君越。这两款车价位一样，发动机和变速箱也都基本一样。但是个人认为如果预算不够上2.0t版本，建议直接看其他车，1.5t版本性价比并不高，主要就是变速箱惹的祸。

以上内容就是小马的个人观点，别克君威和别克昂科威你更喜欢哪一个呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

家庭买车首先要考虑的是实用性，君威和昂科威虽是同一品牌，但是车型完全不同！君威是中型轿车，昂科威是中型SUV，两款不同的车型，实用性肯定也是不一样的！

下面分析一下两款车的优缺点！

昂科威，优点为外观沉稳大气，内饰漂亮，使用空间足，配置还可以，整体性价比还不错！缺点为油耗高，离地间隙小，贬值率相对高一些等！

君威，优点为外观动感，操控性好，内饰做工好，同价车安全系数相对较高！缺点为内部空间小，加速反应稍慢，灯光暗等！

买车最重要还是要选择自己喜欢的那一款，汽车品牌和种类较多，选择性也较广，还是贴合自己的要求买吧！

以上是个人观点，我是苏州小金哥，喜欢请关注我，教大家如何选车、用车和养车，谢谢！

一个轿车一个SUV选哪个要根据具体用车环境来说。

如果是家用平常就上下班在城市环境用车多，君威的乘坐舒适性要好于昂科威，而且在城市里轿车停车更方便。如果城市 市郊 农村都要兼顾而且周边道路行驶环境又不太好那肯定选昂科威，昂科威底盘相对君威底盘更高通过性更好，遇到颠簸路面昂科威头部和车内活动空间更大。

君威有1.5T和2.0T共七个配置，并且君威全系搭配的是九挡手自一体变速箱相比老款车型变速箱换挡更平顺更省油了顿挫感也明显小了，而且君威全系都有四万到五万的优惠幅度，优惠后性价比也比较高。

昂科威跟君威使用的是同一款1.5T和2.0T的发动机，但是昂科威1.5T车型匹配的是七挡双离合变速箱2.0T匹配的才是九挡手自一体变速箱。七挡双离合变速箱的稳定性不如九挡手自一体变速箱，所以昂科威建议选2.0T车型。2.0T车型也有比较大的优惠，优惠后25万也能全部下来。最后祝你用车愉快！

选君威。

君威

从动力、驾乘舒适性等方面讲，与昂科威相比君威拥有绝对优势。

不过，如果君威与雪佛兰迈锐宝XL相比，在发动机技术上又差了一截。

目前君威还没有采用具备智能变缸技术的2.0T发动机，因此在燃油经济性上会弱一些。

昂科威

通用汽车研发的9AT变速箱目前还不是特别稳定，与奔驰和爱信的8AT相比，可靠性依然需要提升。好在，远胜于1.5T车型的双离合。

如果从省心省油的角度讲，迈锐宝XL又不如马自达阿特兹。

迈锐宝XL

自然吸气发动机匹配马自达与爱信联合研发的6AT变速箱，动力、操控和燃油经济性都非常出色，年轻的三口之家选择2.5L阿特兹外出旅行是比较理想的选择。

如果平时要在城市里开，也可以选择2.0L雅阁混动。

2020款君威有1.5T车型，想问问大家1.5T动力够用吗？

我的就是1.5T的君威，当时买车的时候想入2.0T的，后来想想对动力的需求并不是太大，其实也就平时市区上下班开开，所以就选择了1.5T。

首先我告诉你，1.5T发动机完全可以满足日常驾驶的需求，跟9AT变速箱在动力衔接表现上也更好更平顺性，等实际堵车频繁起步的时候就能明显感觉的出来。拉过几次高速，想超车的时候降挡的反应也很快，没感觉到什么动力迟滞的问题。120码巡航的时候踩下油门，有时可以连降三个挡，拉高转速从而完成超车动作，整个过程表现的还是很出色的，一点都不突兀，最起码要比那些2.0L的自然吸气发动机好上太多。

可能对于别克君威这款车型一直有比较深的情节，因为他也是我接触的比较多的中型车，在之前，别克君威是2.0T的最大排量，最小也是2.0自然吸气，尽管自吸发动机的动力表现不如1.5T涡轮机。但事实上，加速线性的感觉是涡轮增压发动机无法比拟的，那么我们今天就来聊一聊别克君威1.5T车型的动力表现好不好呢？

别克君威1.5T版本，匹配的是CVT变速箱，最大马力能够达到169匹，最大峰值扭矩能够达到250牛米，零百公里的加速成绩是9.1秒，这样的成绩在这个级别的运动型轿车中，已经算是非常好的成绩了，而且需要注意的是，最大扭矩的转速是1700-4400转，这就意味着高扭矩输出的触发点非常低，能够在加速过程中展现出更强的爆发力。

另外，正是因为这款1.5T动力系统的表现非常出色，也还被放在级别更高的别克君越车型上。说回君威，你生产油门之后会发现，除了在起步阶段略微有所迟缓之外，转速达到1700转以后，高扭矩的爆发让整个驾驶过程感觉到动力充沛，而且君威的1.5t涡轮机相比于大众的1.4t或者是国产品牌的同排量涡轮发动机的表现要更亮眼的多，尤其是在后半段的加速能力方面，能够始终爆发出让你刮目相看的速度，切身体会的驾驶感会让你很难忘。

以前别克比较好卖的是自然吸气发动机，2.0T发动机的大马力表现，反而让很多消费者所质疑，但事实上无论是2.0升自吸还是2.4升自吸，君威的1.5T版本的表现反而更亮眼一些，这倒不是说它的动力表现会比2.4来的强悍，而是它的瞬间爆发力非常突出，尤其是在中后半段能够持续爆发，这种特性是很多涡轮发动机所没有的，即便是在整车满座的情况下，在涡轮介入后的动力表现，依旧游刃有余。

总的来说，别克君威1.5T发动机的动力表现还是不错的，最起码跟同级别的竞争对手相比是有比较强的优势，但是凡事怎么说都没有用，最好是能够到4s店亲身体会感受一下他的加速能力，就我个人而言，我觉得别克君威1.5T的动力满足日常的使用要求是完全足够的。