比亚迪唐二代,比亚迪唐二代燃油版

比亚迪唐二代燃油版值得入手吗？

比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车、插电式混动车和纯电动车三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混动车提供五座版和七座版车型，以上三种不同动力车型都是基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型上基本相同，并且也都采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计理念。

今天要介绍的就是这款车的燃油版。首先，全新一代唐越级的综合实力融合了Dragon Face设计理念、SEA大型豪华底盘平台技术、DiLink智能网联系统、D++开放生态、第三代DM技术、ADAS智能驾驶辅助系统等差异化产品价值。

外观方面，比亚迪全新一代唐燃油基于最新的Dragon Face设计语言打造而来，相比上代车型有了很明显的变化，这主要来源于前奥迪设计总监艾格带来的思路。标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧LED大灯。

空间方面，得益于2820mm的轴距，全新一代唐燃油七座版采用2+3+2的车内座椅布局，从实际体验来看，前两排的驾乘空间大，尤其是第二排座椅还拥有前后、椅背等多档调节功能。而第三排座椅可做应急使用。

内饰方面，全新一代唐内饰采用了低调的黑色元素，整体布局十分规整。中控台中央配有12.8英寸超大悬浮式液晶屏，支持语音控制，该屏幕还可90度旋转，方便驾乘者使用，十分便捷。

中控区域取消了实体按键设计，并全部集成在屏幕里。此外，新车提供了全新造型的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子手刹以及主副驾驶电动座椅调节等配置。

全新一代唐燃油有着丰富的智能安全配置和人性化舒适配置。在安全方面，如ADAS智能辅助系统（ACC停走型全速自适应巡航系统、预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别）和车辆稳定控制系统（ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻车制动减速度控制系统）。在人性化方面，有主副驾电动座椅调节、座椅通风加热、脚踢式感应电动尾门、后排独立自动空调等等。

燃油版车型搭载的比亚迪自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，并拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术，最大功率为151kW，峰值扭矩为320N·m。并匹配6速手自一体变速箱，该变速箱来自现代派沃泰，带有S运动挡以及ECO模式，最大承受扭矩为360N·m。而底盘是由底盘调校专家汉斯·柯克带领团队专属调校。

比亚迪唐二代的发动机到底怎么样？能开多少年？

你可以说是非常外行的问题。现在随便一个国产车都不用考虑发动机，基本不会坏。跑个2-30万公里都没问题。国产车主要质量问题还是车身防锈生锈问题，那才是最大问题。那可以说是汽车癌症。一旦得了没办法修理好。就算重新喷漆也就一俩年还在冒出来。整个车也就烂了。

国内车用发动机常规设计寿命是30万公里，比亚迪好像是提高了设计标准按照60万公里设计的。

设计30或60不代表用到这个里程就一定会坏哈，用到超过设计里程一倍以上的大把。

比亚迪唐二代怎么样？

比亚迪唐二代从技术方面来讲是很不错的，拥有四大技术，一是电动技术，比亚迪目前掌握了电池、电动力、电控三大技术，大多是自己的专利技术，奔驰都要与其合作。二是B－safe安全系统，这套系统包含了智能驾驶辅助系统，电池保护系统，高强度车身。三是比亚迪在底盘工艺上有大的突破LCB高强度轻量化车身，NVH静音控制。四、电子系统，这个目前国内还没那个车企做得有比亚迪好，宋MAX的电控系统在50度的高温仍然反应灵敏。看得出来比亚迪的造车技术较之前有太大的进步，12.99万的起步价也非常全明智，说明比亚迪已经从一个爆发户的思维转变为一个理性的车企。但从比亚迪的发展来看组装工艺仍然是硬伤，不知道在唐上面有多少变化，这个只能用心去体会了。