北京现代新款,北京现代新款suv

北京现代新款悦动怎么样？

对于现代悦动是一款性价比比较高的车型

，只不过和同级别的车型相比较保值率和知名度稍差了一些，但是很适用的。其特点是：采用最新一代的1.6Lγ(伽马)CVVT发动机，此款1.6L 4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，峰值功率和扭矩分别可以达到91kW和155N.M，相对是比较优秀的。 在操控方面，ELANTRA悦动表现得还是相当不错。

前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂的设计，在高速过弯的时候会使车身产生较大的侧倾，不过通过及时的小幅调整油门及可以让车身找回状态。对于这种悬挂设计，很适合减速带的路况，舒适性是比较优良的。

为了保证换挡的准确性，ELANTRA 悦动换挡方式也重新进行了设计，手动5挡倒挡采用提环前推的换挡方式，倒挡与1挡同方向；而自动4挡的换挡面板改用阶梯式。而对于变速器档位多少，这个是非常有用的，相对档位越多其燃油经济性越高，速比跨度比较小。对于自动挡和手自一体几乎是一样的，手自一体变速器功能也是在自动挡基础上研发的，是面对习惯手动模式的驾驶者，也比较适合运动驾驶。

从现代悦动车主反映的评价来看，悦动的表现比较均衡，空间充裕、造型时尚等等，不过胎噪比较大、悬挂调校偏硬也是悦动的缺点。总的来说，如果排除了最低配车型，悦动还是值得考虑的。

作为新悦动的车主，18年买的新车，我来发表一下我自己的看法。

首先，新悦动的外观，这个见仁见智，我自己还是蛮喜欢的，车身尺寸大小也不会太小，4米5多的长度，开上路不会比一般的紧凑型车小。

就是低配的前格栅太单调了，尾巴又把新悦动的英文名放大贴上，多少有点前后不搭。

第二，车内装饰什么都还蛮符合我的胃口，纯黑内饰，低调好打理。

低配的织物座椅如果能换成皮的，我相信会更多人喜欢。

第三，发动机是老悦动老领动上那一套，跟新的比确实没那么高科技，没那么省油，但胜在技术成熟，性能稳定，保养维修成本低。

变速箱也是现代的6at，说没有顿挫感，那是有点夸张的，毕竟价钱不贵。

底盘什么的，确实不是有多好，车子一开都知道，不如德系，也不如日系，也可能是车身轻，高速上120会没那么稳。

第四，说说空间，前排在正常情况下，后排可以翘二郎腿，绝对不会太小，后备箱回趟家也可以塞下好多，三个行李箱是没问题的。

最后，我得来吐槽吐槽新悦动的缺点了。

开了几年现代的车，我作为司机出租车，开了几款车，从刚开始的捷达，，桑塔纳，，他后代的现代索纳塔伊兰特，还有东风悦达起亚。。

车型作为出租车来说，，伊兰特是最合适的。

空间比较宽敞，，油耗比其他车型都要低，，维修没有上到那么多，，配件也不贵，，其实韩国车的质量不错。

各种因素来说，韩国车确实要优于德系车，，性价比要优于德系。

伊兰特悦动，，这款车型已经很成熟了，，经过了千千万万的出租车司机的考验，，不管作为家用车或者是出租车来说都比较合适。

悦动是北京现代于2008年推出的一款汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，A级市场的强有力竞争对手。

灵动大气 ，简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。

车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。车身流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调

空间：宽广舒适，长4510mm、宽1765mm、高1470mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距

动力：与老款伊兰特相同，悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代D-CVVT发动机，最大功率为90.2kW/6300rpm，最大扭矩为150.7Nm/4850rpm。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放

缺点：起步及加速较慢，悬挂硬；油耗高；异响、胎噪大等小毛病多，车内异味大

优点：定价还算合理，外观时尚秀气

北京现代有哪几款车？

1、途胜途胜在外观上的最大突破是将传统的SUV与城市轿车风格结合在一起，表现出追求城市感、现代感、时尚感的形象，彻底改变了传统SUV笨重粗犷的特点。北京现代推出的途胜仅填补了产品空白，更是通过精湛、卓越的品质，全面证明其强大实力，从而奠定了途胜在SUV市场的优势地位。

2、悦动时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务，经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼具良好的燃油经济性，堪与中高级轿车相媲美的安全性更是中级车市场的安全典范。

3、索纳塔第九代索纳塔于2015年3月20日上市，定位为“新动力高端智能座驾”，是北京现代继索纳塔经典、名图之后推出的又一款重量级中高级车。

4、MISTRA名图MISTRA名图于2013年11月19日上市，由欧洲三大汽车设计师之一的彼得・希瑞尔带领设计并开发完成，荣膺2013上海车展“最受关注车型”。该车型定位于“驱动新时代的中高级座驾”。

5、胜达作为北京现代的全新旗舰车型，全新胜达代表了北京现代在主流高端SUV市场的出击。全新胜达于2012年12月23日上市，定位于“T动力全尺寸豪华SUV”，是北京现代迄今最高端、最豪华的车型。

北京现代的轿车有：全新瑞纳、悦纳、悦纳RV、全新悦动、逸行、领动、菲斯塔、名图、第九代索纳塔、全新索纳塔插电混动版、新伊兰特EV

北京现代的SUV有：昂希诺、IX25、IX35、全新途胜、第四代途胜、全新胜达、第四代胜达

截至目前，北京现代旗下在售款总共有17款不同车型，其中轿车共12款，SUV共5款。具体来看一下。

轿车包括菲斯塔、领动、名图、瑞纳、瑞奕、索纳塔插电混动、索纳塔九、伊兰特EV、逸行、悦动、悦纳、悦纳RV。

这12款车型中，菲斯塔算是现代最新推出的全新车型，面向年青一代的消费者，主要竞争对手锁定本田思域、马自达昂克赛拉、福特福克斯等运动型轿车。而唯一一款中型车索纳塔九，虽然历经多次改款，但是其销量却节节败退，现如今几乎是毫无存在感，不知道新一代索纳塔能否重振旗鼓。其他的轿车多是老款基础上进行了改款，同时今年现代大幅度降低指导价，一期重新找回昔日的辉煌，不过就目前销量来看，希望渺茫。

SUV包括昂西诺、ix25、ix35、胜达、途胜。

换代的ix35扛起了现代汽车反攻的大旗，这也是基于早期ix35积累下的群众基础，不过在年初迎来开门红之后，近几个月又有点拉不动的感觉。而胜达和途胜两个大家伙的形势也好不到哪里去，丢失了品牌影响力，新款造型有点另类的既视感，受众面越来越窄了。昂西诺也是毫无存在感，虽然性价比突出，但就是卖不动；ix25作为小型SUV，在与其他合资品牌同级产品对比中，毫无优势可言。

虽然现代汽车目前仍在在谷底挣扎，但是其车系总体品质还是相当可靠的，毕竟曾经是国内市场的宠儿，目前多款车型都在以低价+高配的组合拳冲击市场，但是收效甚微，不在乎品牌的，现代汽车算是个不错的选择。