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长安uni-t2022款为什么停产？

长安UNI-T是一款比较受欢迎的SUV车型，但其2022款确实已经被停产了。停产的主要原因是因为中国内地对传统燃油车非常严格的污染和燃料经济标准，这让许多汽车制造商需要确保符合更高的标准，从而不得不停产或改造车型。此外，随着电动车市场的增长，许多汽车制造商还在积极加速电动车产品的开发和推广。因此，如果停产的原因主要是符合排放标准和跟随市场趋势的需要，这也是一个非常合理的决定。

您好，长安UNI-T 2022款停产的具体原因并没有公开的官方解释。停产的原因可能是因为市场需求不佳、生产成本过高、销售不理想等多种因素的综合考虑。汽车制造商会根据市场反馈和经济状况等因素来决定是否停产某个车型。停产并不意味着该车型没有好的销量或者不受欢迎，而是企业在整体战略和市场需求的考量下做出的决策。

长安UNI-T2022款停产的原因可能有以下几个方面：

1. 市场需求下降：汽车市场竞争激烈，消费者对汽车品牌和车型的选择越来越多，市场需求可能不再支撑长安UNI-T的销量。

2. 销售不佳：长安UNI-T在销售方面表现不佳，无法达到预期的销售目标，可能导致生产停产。

3. 技术升级：长安汽车可能正在进行技术升级，希望通过停产来推出更先进、更有竞争力的车型。

4. 资金压力：长安汽车在资金方面可能面临困难，无法继续支持长安UNI-T的生产，只能暂时停产。

需要注意的是，这只是对可能的原因进行的猜测，并没有确凿的证据。只有长安汽车官方公布停产原因才能得到真正的答案。

uni-t功能介绍？

方向盘功能按键

全新长安unit采用了多功能方向盘，长安unit的功能按键介绍中方向盘按键功能也是最多的。其左侧集成了微信快捷键，其功能分别有巡航设定，巡航取消，车距调节，语音，微信以及车道保持功能。方向盘右侧集成了音源切换，音量的加减和静音，电话挂断和上一曲，以及电话接听按键。

中控台按键

长安unit的中控台按键也是非常多的，从左至右的功能按键分别为风量调节，制冷，自动空调，内循环，风向调节，前风挡加热，后风挡加热，温度调节。除此之外长安unit还配备了电子手刹，自动驻车功能，使用起来十分方便。

车窗按键

uni-t 长安是不是合资车？

不是合资车，是国产车。长安UNI-T是长安乘用车高端产品序列——UNI旗下首款车型，基于长安汽车全新架构打造，并采用全新无边界设计语言。2020年6月21日长安UNI-T正式上市，共推出豪华型、尊贵型、旗舰型3款车型，官方指导价11.39万元—13.39万元。

长安UNI-T、UNI-K双双“摆烂”，品牌口碑还如何建立？

UNI系列的销量符合预期，整体表现不算差

参考数据：

有些网友认为长安旗下的UNI系列表现差，销量没有预期的高，似乎UNI系列“有危机”。

就车论车，UNI-T/K的表现还是不错的，销量并不差，即便UNI-T没有之前月销量破万的成绩，但就目前的成绩来看仍旧属于中等；因为这是一辆燃油动力SUV，在以插混为主、纯电为辅的，起售价低至10~15万区间的新能源汽车主导的阶段里，UNI-T一个月能卖出六千多辆还差吗？

UNI-T不会是一辆热度能一直很高的车，原因不仅有竞品电驱车对其市场份额的压缩，还有这台车的设计；纵观热销汽车，其中有咩有设计特别前卫、特别运动，或者特别个性的车呢？正确答案是一辆都没有。即便是营销大师本田旗下的思域，热度也是要下滑的。因为只有符合大众审美的车才能获得更多人的关注，在关注后才能去深度的了解这辆车；反之一台车让有些人看着就提不起兴趣，后面自然不会去深入了解。

毕竟审美是人的自尊需求里的一项，感兴趣的读者可以去了解马斯洛需求；而审美总会趋同，大众审美是基于一种文化体系而成型的，在中国汽车市场销售的车辆，应当有的是中庸之美，UNI-T略显浮夸了。

UNI-K的销量其实已经很不错，要知道这辆车的起售价就要14.59万，旗舰版的价格要18.49万；在这个价格区间内有一系列的合资竞品，比如探界者、昂科威、锐际、领裕、日系或韩系等，还有实力更强的传祺GS8或红旗HS5，以及大黑马宋PLUS DM-i系列。面对这些车的“重重包围”，UNI-K能打开突破口就算难得，能实现月销量突破5k，可以说已经是不小的突破了。