mg6报价和图片,名爵mg6报价和图片

mg6保养多少钱？

名爵6厂家建议保养周期为10000公里，而4S店一般都会建议每隔5000公里来进行。日常的小保养更换机油机滤的价格在250元左右，在行驶到60000公里时需要进行一次较为复杂的大保养，除更换四滤外（机油、汽油、空气、空调滤芯），还要更换转向助力油、变速箱油、刹车油、火花塞，费用在1700元左右。

名爵6对比标致408，各有何利弊？

名爵6还真没有能力对标标致408。

上汽名爵6搭载的1.5T发动机动力数据与标致408搭载的1.6T发动机旗鼓相当，但其涡轮与发动机技术的均衡性略逊一筹，只是得益于风阻系数和整备质量稍低的影响，整车的动力水平没有差异。

名爵6的优势在于前后独立悬挂，在较复杂路面行驶时，驾乘的舒适性要好。虽然PSA底盘调教技术功底扎实，但408毕竟是后扭力梁，城市铺装路面表现优异并不意味能够像多连杆那样高效过滤颠簸。

不过，名爵6匹配的7速双离合变速箱是一个不小的坑。我们一直不清楚为什么对注入了大量心血开发的名爵6，能够为了节约一点儿成本采用问题繁多的双离合。自然，双离合变速箱换挡积极有助于弥补涡轮增压发动机动力迟滞的现象，但其易于抖动、顿挫和异响的问题几乎不可避免，而一旦损坏更是无法维修只能花大钱更换。

对于名爵6，过分地追求加速度是不明智的，上汽的顾此失彼也是不明智的，如荣威i6过分地强调燃油经济性一样，其结果都必然最终伤及消费者，伤及上汽自身的利益。

相反标致旗下车型大多采用AT变速箱，包括408，相对而言，整车的品质更有保证。

因此，如果在名爵6和408之间选择，还是408稳妥一些。

名爵6对比标致408各自优缺点都很明显，名爵6输在自动变速箱所以评价往往不会正面，标致408的亮点主要在于外观和纯正合资车身份，其他方面几乎没有优点。

关于名爵品牌的定位很多意向消费者并没有准确的了解，针对这两台运动型车的对比有必要普及一下名爵汽车的历史。

名爵是MG的中文音译，原品牌是英国品牌且目前也是划分为英系车定位；MG曾经属于罗浮汽车，罗浮汽车旗下有MG罗浮两各系列，罗浮车型以舒适体验为主、MG主打运动车型。

但罗浮汽车经营不善数度易手，最终到中国市场是通过南汽的收购，而南汽最终被上汽收购所有MG现在是属于上汽集团的品牌。罗浮因为商标权为福特所有，所以上汽只能模仿出一个全新品牌也就是今天的荣威。

好在南汽连锅端了MG的发动机生产线、机械设备等等所有核心部件，用了相当长的时间才搬回了生产MG车型的能力；之后名爵MG国内经典的车型可以参考中置后驱的MG TF，这台车当年真的是非常吸引眼球而且操控感优异的低价敞篷轿跑。

重点：直到目前位置MG的对于平台的设计和底盘悬架的调教仍旧相当优秀，即使是国产后的车型操控感也是超越同级、同样悬架结构轿车的。且名爵仍旧是英国品牌，只是技术已经“通用化”了，其优劣与自主品牌无关。

而法系车在赛车上的表现优异，但民用车以扭力梁板车悬架匹配了99%的车型，民用车的板悬和赛场上的赛车完全不是一个概念，所以所谓的【板悬操控】就是YY，实际体验没有任何比其他同级扭力梁优秀的地方。

在操控方面名爵6胜出标致408，其次看动力水平：

名爵6的发动机为15E4E/LFV的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kw、最大马力169Ps、峰值扭矩250牛米，推动这台车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm的三厢掀背A+级轿车可以实现最快7.9秒破百，在10级性能是优异的。

标致408发动机搭载1.2T三缸机头、1.6T四缸老宝马机头，三缸机直接排除看四缸就好，最大功率123kw、最大马力167Ps、峰值扭矩245牛米，简单的从参数上就可以看出差距；实际表现这台老机器驱动4750*1820*1488、轴距2730mm的准中型轿车最好成绩为9.36s/0-100。