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“合肥工业大学”被誉为“汽车界黄埔军校”，名副其实吗？

合肥工业大学被誉为“汽车界黄埔军校”，名副其实吗？在国内，确实有这种说法，已经有不少年的历史了。合肥工业大学的“车辆工程”专业的历史较长，其底蕴也比较丰厚，伴随中国汽车工业的发展，为其提供了很多人才，也为其做出了巨大贡献。

但今天肯定有人不服了，说它为什么要叫、也能叫“汽车界的黄埔军校”呢？这就没意思了，更没什么境界了。那什么称号、绰号、别号、说法、叫法，都是虚名，肯定不是你我这么先称呼它，它就能在全中国有这种称呼或称号的，但这些真的不重要。

该校是国内最早设立汽车类专业的大学之一，车辆工程是合工大的传统优势学科，也是国家“211工程”的重点建设学科。2009年，学校节能环保汽车及其制造装备技术入选985优势学科创新平台。

本专业创办于1958(也有说是1954年)年，是我国大学中最早设置的汽车专业之一，在1972年~1999年间，当时这个专业叫“汽车拖拉机专业”，1999年，国家才把过去关于汽车和拖拉机方向或不同专业名称，全都改成了现在统一的“车辆工程”专业。而合肥工业大学的“车辆工程”专业，是国家级特色专业、国家级首批一流本科专业。2018年通过教育部第二轮工程教育认证专业。

很多人说很多大学的车辆工程专业比合工大好，但合工大出人才啊，汽车界的老大都出自合工大，这就厉害了，专业厉不厉害还是要看成材率。虽然合工大是211，你985又怎样，你上学出来不还是要看日后的表现和发展么

前一段时间笔者专文写了关于各行业的“黄埔军校”，比如法律行业的西南政法大学、核工业行业的南华大学、包装行业的湖南工业大学、纺织行业的东华大学、食品轻工行业的江南大学、陶瓷行业的景德镇陶瓷大学、印刷行业的北京印刷学院、煤炭行业的辽宁工程技术大学、电力行业的华北电力大学等等，这些高校虽然名气不如985、甚至211高校，但是他们在各自行业领域的实力，那是响当当的。

同样，还有一所高校也被称为“汽车行业的黄埔军校”，这所高校就是位于安徽合肥的合肥工业大学，学校正式简称为“合工大”，可同学们却将其简称为“肥工”，它只比985的“哈工大”少一个“口”，但是很“肥”、很强壮。

在老牌汽车专业高校中，清华大学、吉林大学（吉林工业大学）、湖南大学、重庆大学、华南理工大学（华南工学院）、同济大学、北京理工大学等7所985高校实力均非常雄厚，另外还有合肥工业大学（安徽工学院）、武汉理工大学（武汉工学院）、长安大学（西安公路学院）、河北工业大学（河北工学院）等老牌211高校。

为什么是“汽车行业的黄埔军校”？就是在汽车行业内，学校培养出了大量的人才，覆盖了整个行业的大半壁江山。比如从合工大走出去的原东风汽车总经理苗圩，原东风汽车、一汽和中国兵装集团董事长徐平，奇瑞汽车董事长尹同跃，宁德时代新能源汽车动力电池领域的黄世霖，……等等，这些都是汽车界的风云人物。

坊间公认的汽车类强校是清华大学、吉林大学、北京理工大学、同济大学、哈尔滨工业大学、华南理工大学、重庆大学、湖南大学、武汉理工大学、合肥工业大学这十所。“汽车人才培养摇篮”是吉林大学（合并前的吉林工业大学），“新能源汽车黄埔军校”是华南理工大学，拥有“汽车学科历史最悠久”的三大高校是清华大学（1952年）、吉林大学（1955年）、武汉理工大学（1958年）。

国内汽车行业十大名校可按如下排列：

第一集团军：清华大学、吉林大学

第二集团军：同济大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学

第三集团军：重庆大学、武汉理工大学、华南理工大学、湖南大学、合肥工业大学