奇瑞a5 bsg,奇瑞A5BSG是什么品牌的车

福特SUV新车领界，EcoBoost1.5T轻混澎湃动力，这车怎么样？

/1.5T缸内直喷发动机

匹配CVT无极自动变速箱

稳定压住高转速起步——最好破百成绩不到10.5秒/

这种发动机叫做“澎湃动力”是不是有些言过其实了，轻混动力虽然增加了一台10kw的BSG电机但储能电池也在增加重量，性能不会比燃油版强。

领界指导价10.98-16.78万，同样1.5T发动机同样的价格范围内国产SUV有多台可以在9.5秒左右破百，混合动力虽然还不够选择国产PHEVSUV但也有轿车可以选择，平均加速水平超过领界一倍，这台车澎湃在哪呢？

描述一台车总是要客观一些，否则的话总会有人来打脸的。

领界1.5T发动机最大功率103kw、峰值扭矩225牛米，这种水平即使是在国产车里也只是能与众泰奇瑞之类研发的机型相较，一线的长城比亚迪上汽传祺江淮等品牌的直喷1.5T基本超越这台发动机一级。

变速箱使用南京邦奇CVT，这个品牌的变速箱基本只有10万以下的国产车才会用，低端机型以湿式多片式离合器传动，虽然顿挫大一些但传动效率略高；领界使用的如是VT25则用了液力变矩器结构，起步时依靠油液变矩软连接会波澜不惊，泵轮涡轮刚性连接之后动力才能直接一些，本就一般的性能会被变速箱再拖一次后腿。

重点：美系车哪台还用CVT？会用这台级别不高的CVT？

至于油电混合版本无需在意，MHEV轻混是为发动机集成了一台BSG发电启动一体机，作用是在起步时以BSG电动发动机曲轴运行，主要目的是节省燃油并不是提升性能；且BSG电机还要负责为电池组充电，发电过程中也要损耗一定的发动机功率。

吉利星越即将上市，国产轿跑SUV，星越/ix5/CS85该如何选择？

这三款车都定位轿跑SUV

说一些通俗易懂的购车建议吧

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【空间】产品的定位，所以车辆的空间和储物空间都会很小，星越和CS85空间应该差不了太多，IX5是最小的；

【用料】吉利现在的新车内外饰的用料和精致感在同级别车型中都是数一数二的，包含设计；CS85设计也不错，但细看和体验后相比星越总觉得还是差了一些；所以排序的话，星越第一，CS85第二，IX5第三；

【动力】长安的动力调教都是比较线性的，很稳重的感觉；吉利的响应就略快一些；IX5动力1.5T+CVT就不说了，佛系驾驶，在三台车中是垫底的排名

【价位】如果按性价比，长安在同级别里做得最好，吉利按惯例价格不会低到什么程度，IX5不占优势，1.5T都可以买吉利长安2.0T了

【总结】还是建议在星越/CS85里面选择，各有优势（豪华、精致、强动力），如果对乘坐空间和储物空间没有特别要求的车主可以考虑入手。

国产轿跑SUV应该如何选择目前还不能准确的下结论，在四大品牌完成发布后才能客观的分析性价比，目前只能预测。

东风风光ix5竞争力分析：

车身尺寸4685*1865*1645、轴距2790mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，发动机衡置布局全系前置前驱。外观设计没有不足，客观的评价还是相当有眼缘的，但没有四轮驱动是硬伤。

发动机提供两个版本分别为SFG15T、HD15两台1.5T动力，前者为多点电喷峰值扭矩不过220N·m，后者为缸内直喷峰值扭矩达到270N·m，喷油技术决定了燃烧效率、直喷发动机才是主流；而风光ix5的指导价达到了9.98-14.98万，其中11.98万及以下版本均为多点电喷的落后技术，12.98万及以上才是全新动力，这点是没有性价比的。

而且东风使用的菲亚特技术发动机问题多发，且性能一般油耗也不够理想，加之自动变速箱使用邦奇CVT显然是级别很低的，国产车在10~15万的消费级是极少使用CVT的，低温保护、丢油顿挫、钢带磨损等问题无解。所以风光ix5徒有其表，至少和竞品对比没有亮点可言。

长安CS85竞争力分析：

车身尺寸4720*1845*1665、轴距2705mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构，同样只有前置前驱，存在的问题和ix5相同。不过CS85的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机性能表现不错，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m、最大扭矩转速1750-3500转，与8AT手自一体变速箱匹配可以轻松在9秒内破百。

对于国产中型SUV而言有这一水平已经不错了，但是CS85也翻了一个致命的错误——油耗。指导价在13.69-16.99万之间的车级别仍不算高，选择这一价格区间的消费者油耗和性能的权重哪个更高？即使有性能但没有合理的油耗也很难被接受，20万以下的黄金排量其实还是1.5T。

所以CS85可能会输在油耗和驱动系统，这也是85虽然热度很高但二月的表现只有1123台的原因，后期最大的可能是维持现有状态。

剩下两台轿跑SUV还未上市无法准确评价，只能大致预测。