保时捷卡宴3.0t,保时捷卡宴3.0T机油加多少升

保时捷卡宴的2.9T发动机比3.0T的还强悍，差0.1的排量为什么反而低的更强悍？

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保时捷卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品，其品牌调性卓然，运动基因与生俱来，可以称得上公路上的王者了，如果你想在百万预算买一台有逼格的车，那卡宴绝对是备选之一。

保时捷卡宴在动力方面主打3.0t，2.9t，当然还有走极致的4.0t版本，对于一般消费而言大都会去选择3.0t或者2.9t，毕竟4.0t价格已经接近200万了，显然不是为了走量而存在的。

3.0t版本是最入门的，而排量更小的2.9t则定位在3.0t之上。性能方面2.9t也确实要比3.0t更强，说到这里有人可能会有疑惑，不是排量越大动力越强吗？当然在同样情况下肯定是排量越大动力越强，不过卡宴的3.0t和2.9t在技术上还是有不小区别的。2.9t发动机是从保时捷4.0t发动机上简化而来，采用了双涡轮增压并联结构，进气歧管更短，动力介入快，迟滞小，爆发力更强悍，储备也会更足。其参数为324千瓦，550牛米，零百成绩5秒左右。而保时捷3.0t就是一个相对低阶的单涡轮增压发动机，参数只有250千瓦，450牛米，零百成绩6.2秒。不管是从参数看，还是实际加速成绩看，2.9t都完爆3.0t。

另外一点不得不说，保时捷为什么会把新发动机的排量标定为2.9t呢，难道提高个0.1取整定为3.0t不行吗？答案是肯定的，保时捷当然可以把新发动机标定为3.0t，它之所以没这么做就是为了和老款3.0t区别开来。潜台词是老子是新时代的产物，是和4.0t一脉相承，代表着保时捷或者奥迪的未来方向，而不在是老3.0t的修修补补。

虽说2.9t发动机比3.0t排量差了0.1，但可以忽略不计，全新的技术，全新的底子和设计才是新2.9t能吊打3.0t的最主要原因。两款总成个人还是推荐2.9t，买新不买旧嘛。

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因为3.0T的是老机器，技术相对较老，而且是单涡轮增压！

而2.9T是奥迪和保时捷合作，由奥迪主导研发的最新黑科技，并且是双涡轮增压的！多了一个涡轮增压器。发动机整体布局也同于4.0T V8的发动机！

而为什么是2.9T而不是稍微做大一点点取整呢？

第一，要区别于之前的3.0老机器，告诉大家这是新家伙，快来买呀！

第二，法拉利也一样研发了一款2.9T发动机，动力一样的强的没朋友，搭载在阿尔法罗密欧的Giulia四叶草上，510马力！

所以，现在2.9已经是一个神奇的数据了，相信还会有第三家再出一款2.9T发动机！

大众早期的3.0T是机械增压版本，后来推出了3.0T涡轮增压的版本来取代，现在的2.9T是为了排放而调校出来的新产品，排量低了0.1，马力却上了一个台阶，下面来看看他们有什么不同？

2.9T发动机用两个小涡轮来取代了3.0T上的大涡轮，这一点是最明显的区别，但是在气缸布局，材质和气缸大小都是一样的。只是通过改变了发动机的活塞行程，造成了发动机排量差异。双涡轮可以采用更高的增压压力，发动机同时拥有更快的动态响应，在性能上更加强劲，不过成本也高。

2.9T发动机的动力输出更狂暴，因为它的活塞冲程要比3.0T的短，再加上使用的是水冷散热，在高负荷的情况下，发动机的机械磨损和散热损失较小，所以自身的稳定性很强。而且2.9T还通过了降低压缩比来提升的动力，3.0的版本压缩比高达11.2，这样的压缩比降低了油耗，但是也限制了动力输出。

这款发动机的定位是高性能，为的是让人知道这是一台全新的发动机，因为法拉利也有一台2.9T高性能发动机，马力高达510匹，搭载在阿尔法罗密欧的Giulia四叶草车上。

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说的直白一点，3.0的是老技术的引擎。2.9是最新的技术，保时捷这样的大厂每年花在研发上得银子你懂的，还有就是2.9可以理解成保时捷4.0升V8双涡轮的简配版。而且3.0是单涡轮.2.9是双涡轮。

卡宴3.0T入门版本指导价91.30万，卡宴2.9T入门版本指导价115.80万，同样的帕拉梅拉16款以后的发动机也从3.0T换成了2.9T，2.9T版本的卡宴比3.0T版本的卡宴贵了24.5万，就是发动机的区别，为什么2.9T的版本排量小了，但是比3.0T的版本贵24.5万？

性能区别

我们从最表面的数据来看，3.0T的发动机最大马力340匹，最大扭矩450牛米，2.9T的发动机最大马力440匹，最大扭矩550牛米，从数据上我们可以看出2.9T的发动机比3.0T的发动机马力和扭矩都足足高了100，

结构区别

3.0T发动机的结构是单涡轮双涡管，2.9T的发动机的结构是双涡轮单涡管，另外3.0T的发动机采用的是普通的V6结构，而2.9T发动机采用的是HOT V布局（使用这种布局一般只有大型V8发动机才会使用），HOT V的布局可以提升发动机的响应速度和增压效率，而且冷却的更快，极大的提升了发动机的性能。

排量区别

虽然2.9T比3.0T少了0.1T，但是两款发动机的材质一样、气缸直径一模一样，而2.9T发动机是改变了发动机的活塞行程，最终使得了排量降低了0.1T，而涡轮发动机从来不看排量，看的是结构、压缩比、调校，这也是为什么阿尔法罗密欧的2.9T虽然排量上不如宝马的4.4T，奔驰的4.0T，奥迪的4.0T，但是性能根本不虚他们的原因。

税收区别

发现很多人都进口汽车的消费税存在误解，目前进口汽车消费税分为7个档次，其中1.0（含）以下1%，1.0-1.5（含）的3%，1.5-2.0（含）的5%，2.0-2.5（含）的9%，2.5-3.0（含）的12%，3.0-4.0的25%，4.0以上的40%，卡宴的2.9T和3.0T都是12%的消费税，所以并不是保时捷为了省钱，而且实打实的为了提高性能。

总述

涡轮发动机不像自然吸气发动机看排量决定性能，涡轮发动机不看排量大小和个数，看的是涡轮压力值和压力表，这也是为什么F1才1.6T就1000多匹马力，法拉利的3.9T发动机马力和扭矩都要比宝马，奔驰，奥迪他们4.0T以上发动机强的原因。

那么问题来了，卡宴的2.9T版本比3.0T版本贵了近30万，你认为值得吗？

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