哈弗h4,哈弗h4电瓶正负极在哪儿

10 0 2024-04-11
哈弗要造年轻人都喜欢的SUV,哈弗H4轴距2.6米,卖10万能成功吗?虽然我是哈弗的粉丝,但是我感觉h4没有给我足够的吸引力,外观虽然家族化,但是有点审美疲劳,而且名称带4,按中国人的认识,估计会对购买有影响。我倒是希望哈弗推出硬派suv,个性一点的,像北京bj40一样最好。既然说了哈佛年轻人喜欢这句话很关键……

哈弗要造年轻人都喜欢的SUV,哈弗h4轴距2.6米,卖10万能成功吗?

虽然我是哈弗的粉丝,但是我感觉h4没有给我足够的吸引力,外观虽然家族化,但是有点审美疲劳,而且名称带4,按中国人的认识,估计会对购买有影响。我倒是希望哈弗推出硬派suv,个性一点的,像北京bj40一样最好。

既然说了哈佛年轻人喜欢这句话很关键!年轻人要得是什么?我们就要弄清楚来了;第一眼外观,是否够时尚,是否符合他们的审美观,这是要做市场调研的!用数据说话。第二就是动力油耗方面考虑,大部分年轻人要求动力要澎湃点,油耗又不要太过分,我想H4这老生常谈的1.5T动力上肯定符合要求。但油耗估计会扣点分咯,单成这个考虑因为那个什么田的1.5自然吸气好像动力油耗都兼顾的很好不是?第三呢,价格是大部分年轻人身上的重担,毕竟不是所有的都是富二代吗,十万的据我了解还是低配,价格很尴尬!我觉得买车不光要搞宣传,经常开发新车,吸引人的价格……最关键还是市场需要什么!这是要做市场调查的……

感谢邀请,哈弗H4车身外形漂亮,时尚,有着一股年轻的气息,外形线条流畅,看着挺好的,比较时尚,做工精细,风格迥异,更加运动,虽然酷似H6,但是我觉得不如H6,如果卖10万元,我觉得有点贵!

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(图片来源网络,侵删)

哈弗h4挡位说明书?

哈弗H4 CVT无级变速器挡位说明如下:

P档:该挡位是停车挡。当车辆需要长时间停放或者停车后熄火时,请将档杆档在P挡上,同时拉起手刹。

R档:该挡位是倒车挡。当车辆需要倒车时,请将档杆拉至R挡上。

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(图片来源网络,侵删)

N档:该挡位是空挡。当需要启动或关闭发动机时,请将档杆拉至N挡上。

D档:该挡位是驾驶模式挡位,用于普通行驶。当车辆需要行驶时,请将档杆拉至D挡上。

哈弗H4的挡位说明书是指车辆的变速器挡位使用说明书,主要介绍了车辆的挡位位置、使用方法、注意事项等内容。哈弗H4的挡位共有6个,包括P档、R档、N档、D档、S档和M档。其中,P档是停车挡,R档是倒车挡,N档是空挡,D档是自动挡,S档是运动模式,M档是手动挡。在使用挡位时,需要注意挡位的位置,避免误操作,同时也需要注意车速和路况,选择合适的挡位,以保证行驶的安全和舒适性。

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(图片来源网络,侵删)

如何评价哈弗H4?

对于哈弗H4这款车,我觉得还是比较有意思的,作为哈弗又一款全新车型可评价的地方还真不少,下面就逐一介绍下吧!


首先车辆售价与定位,哈弗H4按理说应该是低于哈弗H6的,从其略小的车身尺寸也能看出来,可是哈弗H4居然只推出了自动档车型,售价也直接10.6万起售,仅管其在动力与配置上并不输哈弗H6以及其同价位的对手们,但是在中国这个偏好大车的市场环境下,市场前景还真不好说!


那么我们从哈弗推出H4的意图来看,目的很有可能是打算接替现在哈弗H6在市场的地位的,近乎相同的定位与高度重叠的售价就是证明!加上此次哈弗H4总共只推出红蓝标4款车型,售价10.60-11.60万元,由1.3T/1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,整车尺寸4420(4410)*1845*1695轴距2660,除了车身长度略小外整车无论是用料还是配置都在同级别车里表现优秀,竞争力并不算太弱。

所以从哈弗H4这次预售的车型看,全部是售价较高的自动档,在市场试水的意图明显,如果市场能接受,那么哈弗提升品牌价值的战略算是成功,如果市场认可度低,那么减价推出更低端的车型就是后路,所以哈弗H4更多的目的只是为哈弗提升品牌价值的一款试水车型而已!

哈弗h4这次预售都是自动档,意图明显,大家能接受那么哈弗提升品牌价值的战略算是成功,如果市场认可度低,那么减价推出更低端的车型就是后路,所以哈弗H4更多的目的只是为哈弗提升品牌价值的一款试水车型而已!

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哈弗汽车的SUV总体来说,定位还是比较尴尬的,因为它的热销哈弗H6和其它车型的销量反差太大了,这个很能说明问题,那就是定位区分不明显,细分市场没有做好,而这其中就是哈弗H4这款车。

从定位上可以很明显的看出来,哈弗H4要向更小巧的方面发展,不过为了留给H2的定位,所以哈弗H4并不能说够小,还是紧凑型的定位,轴距只是比哈弗H6小了20MM,所以总体的差距没有拉开。这是空间方面的定位。

然后就是动力和变速箱方面的匹配,也是一样的,哈弗H4还是使用的1.5T的涡轮增压发动机,型号也都是一样的,都是GW4B15的发动机,那么加上哈弗的自动挡都是自己家的7DCT湿式双离合,那么,哈弗H4与H6的区分从三大件方面来说,就是那个20MM的空间了。这样的市场细分是不足的。反面竞争对手,如长安的CS55和CS75,它们的区分就比较明显,动力不一样,即使空间一样,大件不一样对于消费者来说,认可度也是很好的,哈弗H4和H6区别度明显太小。那么差异也许就只能从配置上来下手了。但是明显的配置下降的话,价格上又区别不大,所以哈弗H4就是很尴尬的一个车型了。因为即然在十万的定位了,为何选择哈弗H6?

从汽车设计上来讲,这款哈弗H4算是最有套娃的一种说法了。定位不太明细,让消费者不想选择它。

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