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8 0 2024-05-31
有英菲尼迪q50l的车主吗。可以告诉我这车各方面怎么样吗?英菲尼迪q50l定位是一款豪华中型车,主要竞争对手是凯迪拉克CT5、奥迪A4L,英菲尼迪作为日产旗下一个高端品牌,延续了日系车一贯的质量稳定性,不过由于品牌知名度并不高,销量并不突出,但是性价比却非常高,作为一个英菲尼迪q50l的车主,目前已经开了3个多……

有英菲尼迪q50l的车主吗。可以告诉我这车各方面怎么样吗?

英菲尼迪q50l定位是一款豪华中型车,主要竞争对手是凯迪拉克CT5、奥迪A4L,英菲尼迪作为日产旗下一个高端品牌,延续了日系车一贯的质量稳定性,不过由于品牌知名度并不高,销量并不突出,但是性价比却非常高,作为一个英菲尼迪q50l的车主,目前已经开了3个多月,下面来谈谈我的感受。

先说说价格,2018款2.0T舒适版,厂商指导价26.48万,目前市场终端有5.5万左右优惠,优惠后裸车价20.98万,加上购置税18566,保险6897,车船税480,上牌500,全款落地价236243元。首先外观方面英菲尼迪q50l设计非常的个性时尚,很有自己的特点,前脸线条犀利,网状的进气格栅搭配镀铬条格外有型,鹰眼式大灯犀利无比,车身侧面比例协调流畅,分段式的腰线力量感十足,尾部线条紧凑干练,双边单出的排气运动气息浓厚,尾翼凸出动感又不失活力。动力方面搭载了一台2.0T发动机,最大功率211马力,最大扭矩350牛米,匹配7挡手自一体变速箱,百公里加速时间7.9秒,动力储备充盈,起步加速有劲,换挡平顺线性,急加速推背感明显,日常使用动力无需担心。底盘采用前置后驱布局,搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂,并且加入了横向稳定杆,方向盘指向精准,底盘扎实韧性十足,操控性不错,而过减速带悬挂过滤得很干净,不会有多余的弹跳传入车内,舒适性非常高。

内饰设计简洁大方,给人温馨舒适的感觉,中控台采用大块皮革包裹,质感细腻,辅以圆弧线条勾勒高端大气上档次,中控上下两块液晶屏凸显科技感,操作便利,画面清晰流畅,触摸屏反应灵敏,很容易上手。

这款车的主要缺点有。一是后排空间表现一般,后排地板有凸起。二是速度起来后胎噪比较明显,急加速发动机噪音比较大,影响驾驶舒适性。三是后期维修保养成本相对来说比较高。

表显油耗9.5,感觉上肯定不止,不省油。方向盘重,刹车不耐磨,急加速降档反应慢,后备箱空间不大,保养贵。其他都还好,价格实惠,外形漂亮,乘坐空间也ok, 动力也足,用料也不错,车机是老了点,但是能用,品牌也很小资,总的来说,对的起这个价格

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(图片来源网络,侵删)

多在网上看关于这个车的用车感受,都是车主发布的主观感受,可以结合自己的实际情况分析一下。然后再找找这个车的评测视频,评测视频一般会有关于车辆的外观,内饰,底盘,发动机,变速箱等等,这些都能给你一定的参考!最后就是自己去店里试乘试驾,这个才是你在购买之前能切身体会这辆车的各种感受的机会。能更多的去感受这辆车,这才是你自己的主观感受,最有力的判断依据,别人的说法和感受始终是“别人的”。

不请自来,5月初提的车,现在两个多月5000多公里,谈谈自己的真实感受。

当时买车前同级别的4S店都去了,而且都试驾了,包括奔驰,宝马,奥迪,凯迪拉克,雷克萨斯,甚至阿尔法罗密欧也去看了。

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最吸引我的还是英菲尼迪Q50L的外观,我提的是进享,鹰眼大灯,波浪进气格栅,完美的侧曲线,前置后驱都深深的吸引着我。实在等不了宝马新3了,最后毫不犹豫的定了。

当然,今天主要谈他的缺点,每种车型都有他的优缺点,Q50L也不例外。他最大的缺点我认为是不支持carplay等人机互动,其次就是内饰过老,没有电子手刹,没有液晶屏,其他方向盘重,因为他是电子液压助力,开习惯了其实一样的(P.S顶配是电子电动助力),动力系统方面,搭载奔驰M274发动机,最大马力211,最大扭矩350,这动力带动1.7吨的车重,也不能对他要求过高,但平常加速超个车啥的没问题。悬挂方面,那简直是日系车的巅峰好吧,居然被人喷我不理解。最后还是需要你本人去试驾一下才能感受最真。

最后我谈谈对同级别其他热门车型的感受(同级别指三十万左右)

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奔驰C260:短轴版,前置后驱,1.5T动力偏弱,售价过高(约36万多)

宝马325i M:短轴版,前置后驱,操控完美,184马力动力偏弱,新版无优惠,落地也要35万多。

奥迪A4L 35或40TFSI:长轴版,前置前驱,动力190马力一般,非常适合家用。(落地约30~33万)

雷克萨斯ES200:前置前驱,92号汽油,动力2.0自吸167马力无竞争力。而且需要加价提车,260需要38万左右,300h四十多万不是一个级别了。

凯迪拉克ATS L 28T:前置后驱,现在是17款,车型过老即将大换代。不过动力279马力,同级别没有对手,喜欢运动蹦一下的可以考虑。

这车的颜值不错,而且还算很高的,选择它也是为了外观上好看。再有一点就是冲着油耗低去的,如果不在乎油耗的话,可能就会选择捷豹XEL了,那个油耗高,还有就是驾驶乐趣也很高,跑山路的时候跟我朋友的思域飙车,简直可以完胜他。而且英菲尼迪也算的上豪华品牌了,能满足我的虚荣心。这车的缺点有几点要说一下:第一就是它的后排空间小,家里人少的话使用没有问题,如果是一家五六口人,经常带着父母出门的那种,不适合选择这车,而且后排中间的位置凸起的特别高,坐着也不舒服。第二就是它的档把,我觉得很丑,现在都是电子档把或者是旋钮式的那种,这车的还是傻长的那种,一点特点也没有,看着就不上档次。

空间

这车的乘坐空间稍微一般,前排还可以,这个就不说了,每个车型的前排肯定都宽敞,对比的都是后排。这车后排有点小,车身比例的原因,又是后驱车型,造成了后排腿部不是很富裕,跷二郎腿是不可能的了。

动力

动力方面我感觉非常的好,在市区内起步的时候提速很快,坐在车内能明显的感觉到加速的过程,即便是轻踩油门的话,也能明显的感觉到车子要冲出去一样,推背感还不错,在高速上面跑的时候超车非常简单,2000转以后的加速效果也不错,就算车内多坐几个人,超车的时候也非常轻松。只要舍得给油爬坡的时候也没有问题,很轻松就上去了。

操控

方向盘转向很灵活,后驱的非常有驾驶乐趣,而且我感觉这车在我手里非常听话,方向盘轻轻转动,车子就跟着过去了,操控性很棒。

舒适性

舒适度还不错,摸到的地方大部分都是用皮材料包裹着的,很舒服。而且座椅软硬适中,坐着也舒服,包裹性很好。

外观

最近换了辆英菲尼迪过年开回家,怎么低调的让村里知道这车不便宜?

英菲尼迪作为豪华车品牌,不认识它的人,确实非常容易被当做是奇瑞汽车。毕竟后者更加普通平常,没那么高不可攀。

题主喜提新车,奈何好车无人识,想要低调的彰显自己的财力和审美,这种态度我很赞成,所谓无形装逼才最为致命。

如果说,开车回村,村里人问,你这车多少钱啊。你说100多万吧。很大可能会被当成吹牛皮的傻帽,因为很大可能回村的奔驰宝马也才100多万,你说开奇瑞100多万,是把别人当做没见过世面的傻子吗?这种情况不仅容易得罪人,而且还会被当做强行炫富的神经病。

如果你说也就三四十万,不仅不能装逼,而且也可能召来更深的鄙视,先入为主的想法让他们知道你买了奇瑞,还花了三四十万大洋,肯定是被人骗了的傻子,有那钱还不如去买台奥迪。

说正题,题主的这个13要想装成功,就得假借他人之手,帮你达到目的。这里面我们需要找两个演员,当然我们只是利用他们,去造势。真正的用意,不可能表现的那么牵强附会。而自己,只做那个局外人,看似什么也没做,实际尽在掌握,而且,效果极佳。

首先呢,到村里后,已经算是到家了吧,让车子出点不大不小,甚至无伤大雅的小毛病,反正最重要的是,因为这个问题,你的车开不了了,而且你假装有急事,得先离开。地点就在村口的路上。围观群众很容易聚集的那种地方。

题主最近刚换的车,肯定是准新车无疑,一个电话打给4S店,新车刚买俩月就开不了了,4S店肯定电话再打给保险公司,保险,拖车肯定猴急的赶来。这是第一个演员。这个演员到了现场,肯定会面对围观群众的喋喋不休的追问,替你做出专业而严谨的回答。

第二个演员来了。题主离开之前,要找一个村里的妇女,是那么话匣子,大嘴巴,啥事都往外说的类型。这种人,由于长期在村里话匣子的习惯,虽然可能招人恨,但是说出来的家长里短,肯定让很多人深信不疑。而这种人更喜欢凑热闹,当天肯定在现场。题主要做的就是,请这个人帮忙看车。

然后大功告成,题主只需要回家去睡觉了。过几天,题主的车子有多么贵的消息,如蝗虫过境,街头巷尾,人尽皆知了。


找你们村最富有的主碰个瓷,然后买好和天下,52℃飞天茅台,一罐小罐茶,摆上一桌卤猪蹄,然后喊上全村人在桌子上抽烟喝酒啃猪蹄带喝茶摆道理,然后掏出你的8848手机打电话给保险公司和4S店定损,一定要把损失价格大声的说出来。交警就别打电话了,村里的事你自己就能摆平。到最后你优雅的站起来,吐掉嘴里的猪脚皮,吸一口烟从鼻子里出来,然后环顾四周,对村民说,大家静静,今天这个事烦劳大家伙了,这车不值几个钱,关键是说个道理!我决定了,这车不用他家赔了,哥不差这几个小钱,再说他家也不容易,拖家带口的。让他赔,哥真于心不忍!大家伙吃好喝好,往后咱村水赶个集买个菜啥的,尽管吱声,咱有车,不受那个罪!大家伙没事那个啥,都出把力,把我车从地里抬出来!

英菲尼迪q50l如何,后期保养贵吗?

英菲尼迪Q50L享有四年十万公里的免费保修保养服务, 保修期内的非人为故障,大部分都是免费维修的, 免费保养的项目包括: 更换发动机机油 更换发动机机油滤清器 更换空气滤清器滤芯 更换空调滤清器滤芯 更换制动液

英菲尼迪车主来聊一下自己的用车感受怎么样,如何评价这部车?

2019年12月中提的车,QX50四驱菁英版,我要说的是:英菲尼迪最大的败笔就是销售!原来定价太过高了,后来销量不好一直被雷克萨斯压着,就把价格弹性放大了,导致想买车的人感觉不靠谱了!车子本身是台好车,首先外观设计时尚、内饰也还耐看、舒适的驾乘感受、悦耳的BOSE音响,还有就是动力很线性、源源不断的输出。发动机油耗也在可接受范围,我的车从11点多开了不到三千公里已经降低了9左右。但是配了个CVT变速箱也确实是......唉!不过,对于我来说够用了,反正又不去越野,百公里加速不还能7秒多吗!最让我受不了的就是这车的车机系统了!我真想骂脏话!太令人头疼了!反应倒不慢,关键是弱智!从来不敢用车载导航,有可能把你带西瓜地里去[捂脸]!等着吧,如果今年升级车机系统,再考虑换掉,这方面用手机也就OK了!不去过多纠结。关键是自己喜欢就好!当初是打算买雷克萨斯的NX300,后来看到了QX50,就定了,在底盘悬挂等等方面,雷车的用料确实不敢恭维,主要是人家名气大呀!所有有时候真替英菲尼迪感到冤!可英菲尼迪有槽点的地方也确实活该!希望脑子有点进水的厂商能加以改进吧!