新凯美瑞,新凯美瑞2024
丰田TNGA国产处女作,第八代凯美瑞将带来怎样的体验?
去年11月,采用丰田全新TNGA平台的第八代凯美瑞上市了,而全新凯美瑞将带来怎样的体验呢?
首先从视觉感官上来看,全新凯美瑞带给你的视觉冲击是绝无仅有的。相比上一代,八代凯美瑞在激进前卫个性的道路上越走越远。运动版X型前脸让人侧目而望,动感的腰线,双侧四出的排气孔亦让人过目即难忘。内饰大胆前卫的配色加持不对称的中控设计让这种激进的个性深入骨髓,深深地刻在了你的记忆。
然后就是八代凯美瑞搭载的2.5L+8AT的组合让你的触觉开始觉醒。采用了全新平台的凯美瑞整车重心降低了20mm,让你在驾驶它时更加游刃有余,极大提高了操控及行驶稳定性。而其所搭载的全球热效率最高的2.5L发动机所爆发出来的能量及8AT带来的即时反馈让你欲罢不能。
或许不仅仅如此,更多的惊喜只有在你亲自操控时才会发现,未完待续…
18、19、20、21、22款,新凯美瑞质量怎么样?
凯美瑞已经上市,质量口碑还不错。该车售价区间为17.98万-26.98万元,共10款车型覆盖了2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混动动力车型,选择范围十分广泛。距离这一代凯美瑞上市已有四年的时间,在2021年的春季这一代的凯美瑞也迎来了它的中期改款车型。
关于变革的创想,全新凯美瑞为何被称最期待B级车?
截至10月底,在全球最成熟的美国市场凯美瑞坚持卖出了308759台,排在它后面的是多年以来的竞争对手本田雅阁,它卖出了277542台,依然是全球最畅销的中级车,它的换代肯定引人注目,而全新的TNGA架构,新的动力单元,革新的外观设计都足以让我们期待它的表现。
变革之后的凯美瑞时候有资格保留其王冠,美国媒体给出了他们的试驾建议:BIG IMPROVEMENT BUT IS IT ENOUGH?
相比于北美版采用的是全新的动力单元,国产版本凯美瑞保留了一部分七代车型的动力总成并以此把价格区间向下延伸,所以此次国内引入的车型相比美版其实是有一定程度的配置下放,比如XSE运动版北美搭载的是3.5L V6引擎,指导价为$35845(约合¥23.78万),国内则出现在2.5S锋尚版,指导价为22.28万。
革新后的新凯美瑞2.5L L4引擎有着比新雅阁1.5T更加带感的声浪,同时油门响应也更积极,同样的油门深度并不会提供同样的加速度,中速行车这台2.5L引擎的输出会超越你的想象,配合全新的8AT变速箱,换挡平顺有佳,不过降挡不是很积极即使你使用了运动模式也不会有太大的变化。
新雅阁的调教更加偏向运动,在乡间小路上的姿态控制更到位,新凯则是偏向于舒适,所以他的侧倾会比较多,加上座椅的侧向支撑力不足,会加重这个问题,新凯的方向盘更轻、更敏感让人有一种难以把控的感觉,这一点在3.5L V6 XSE版试驾上也是这个反馈。
新凯美瑞搭载的2.5L发动机有着更加优秀的燃烧效率,美国EPA测定为28 /39/32 mpg 城市/公路/综合(8.4/6.03/7.35),而本田的1.5T EPA测定为29 /35/ 31mpg,可以看出这台新发动机的效率有多高。
凯美瑞自从1997年取代当时的销量一哥福特金牛座之后,便常年霸占美国B级车销量第一的位子,尤其是全新第八代凯美瑞9月初在美国上市后,当月销量就高达近4万辆,虽然这是美国的销量数字,但大家都知道,老美买车爱走极端,要不就排量巨大,要不就买省油省钱的。得益于丰田最新的TNGA架构,全新凯美瑞从中年大叔秒变运动型男,再加上老款的“筷子连杆”改为双叉臂独立后悬架的运动属性和全球热效率最高的2.5L发动机,不能不让人期待!
想知道为什么全新一代凯美瑞如此值得期待吗,那就看看下面的视频吧,或许你自己就会有答案了……
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2022年新款凯美瑞是什么样?
新车的外观基本沿用了现款车型的设计语言,其中前脸格栅造型有了小幅改动,大灯组内部造型也有所变化。其余方面均为现款车型的样子,黑色飞翼式格栅设计十分大气,车身侧面线条动感流畅,尾部在上翘的小鸭尾以及双边双出排气的加持下显得动感十足。
内饰方面,凯美瑞的内饰设计一向有着自己的特点,中控台依旧采用“Y”字型设计,搭配上全新的悬浮式中控屏幕,整个车厢有着浓郁的科技感与设计感。此外,车内还采用了大面积软质材料进行包裹,不论是视觉还是触觉上都有着不错的质感。