汽车h5,红期汽车H5

预售16到20万，红旗H5能扛起中国品牌B级车旗帜吗？

咱们客观的说一点，大家买自主车主要原因就是图性价比。

价格低 配置高。是自主车生存的根本。

比质量，咱们五年后升架看看底盘一眼。

红旗作为独特品牌力，别人比不了。但是销量堪比国足的表现。

如果说红旗L5是因为要过审才能购车导致销量低迷，那么红旗H7的销量纯属自己定位失败。

所以说，红旗最大的需要就是接地气。

这个目前红旗H5的定价，榛名认为是可以理解的。

毕竟全系BOSE音响给你了，还全系LED大灯，照搬的H7的动力总成。BOSE音响可不便宜呢，参照BBA的选装，这个11扬声器的音响反而比四个轱辘都值钱。

据我所知，H5除了是博世ESP9.3的首个搭载者，另外全车光源采用了LED，含车内照明灯。

红旗，一个传承了60年的品牌，甚至可以成为国车也不过分。尽管像长城、吉利、奇瑞这样的自主品牌已经声名鹊起，但在中国人心里唯一能够真正代表中国汽车工业的品牌仍然只有红旗，能够拥有一辆红旗车，成了很多人的梦想。

红旗遇到了前所未有的危机，高昂的价格让很多人对梦想忘却止步。徐留平上任后大刀阔斧的改革也给红旗带来了全新的面貌。

在即将开幕的北京车展上，价格最亲民的红旗车终于要上市了。3月30日，即将上市的全新红旗H5正式开启预售，预售价区间为16-20万元。这是新红旗战略的首款重磅车型，定位为B级豪华轿车，这个价格让拥有红旗不再是“触不可及”的梦想，而是很多消费者可以接受的范围。

全新的红旗H5不但对经典进行了传承，而且更勇于突破，灵活运用了现代时尚设计，堪称中国汽车界的设计典范。就从颜值上来看，红旗H5绝对称得上惊艳二字。

虽然具体配置并未完全曝光，但根据已知的部分信息，红旗H5可能是目前高档B级车中唯一带有网联功能的，并可以实现全面的语音交互。

另外，在安全和科技配置方面，据说像自适应巡航、AEB系统等主流配置一应俱全，可能还有一些越级配置尚未曝光。但在内饰细节上，红旗H5已经显现了作为B级车价值标杆的豪华配置。

力方面，红旗H5搭载的是一台1.8L涡轮增压发动机，最大输出功率130kW（178Ps），峰值扭矩250Nm。传动部分，与之匹配的是6速自动变速箱。

根据内部人士透露，红旗H5的风阻系数目前最优试验值已经优于奥迪A4L、奔驰C200L、沃尔沃S60L。

从预售价16-20万来说，不单能扛得起国产品牌B级车的旗帜，还扛得非常溜。但是要说红旗H5车子本身能不能扛得起，很悬！

反观销量很高的吉利博瑞，售价也仅仅是11.98万-17.98万元，和傲娇的一汽相比，这里谁更有竞争力呢？一目了然了！

长城汽车哈弗H5怎么介绍？

有两个，一个在正副驾驶座椅中间的小箱子里，上面有标志，有小黑色的橡皮盖帽；另一个在车载DVD上。哈弗H5搭载三菱4G69汽油机，强劲动力在同级车中最强，最大功率达100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm，并拥有与主流B级高档轿车相当的空间尺寸。

明年红旗汽车公司要出新车，是H5，车的质量怎么样？可以入手吗？

绝对可以入手，H5肯定综合了H7各方面的经验已经很成熟，在外观、内饰、配置及动力、油耗都有了改进听说连车重也有所改善，最后只剩最难的上市价格，相信一定会有亲民的价格但必定是B级豪华轿车不可能低到A级紧凑型车的价位！

最具贵族气质的民族汽车品牌红旗，15万起的红旗H5你觉得会成功吗？

红旗H5是2018年，红旗发布了新战略后推出的第一款车型，定位是高级B级车，售价是14.98-19.58万，跟主流的合资B级车基本是一个价格区间。关于红旗的性能和配置等方面，在网上一查资料就知道了。这里说一下红旗的销量，可以证明，红旗H5是一款比较成功的车型。

截至2018年12月14日13点55分，红旗品牌累计销量达到3万辆，提前17天完成全年销量目标，其中红旗H5为20825辆、红旗H7为9175辆。虽然这个成绩在市面上的车型当中来说不算出色，但要知道2017年，当时红旗的H7车型，全年也只能卖三四千台，而H5目前单月已经破了5000台，销量同比增长了520%，已经是一个非常不错的成绩！

这个销量证明，新红旗和红旗H5正在被市场和大众所接受，我们有理由相信，未来红旗会更好！

红旗这个汽车品牌有着其特殊的意义存在，它是国产品牌最早成名的，但是并没有取得什么成绩，只是一个作为特殊存在的汽车品牌，现在转型在即，红旗也在努力出新品，而新红旗H5就是这样的产品。

新红旗H5

作为现在科技的发展，技术更加的开放，所以汽车也不再是超高科技的产品，国产品牌这些年的发展也是有目睹，技术和设计都有着显著的提升，新红旗H5的设计还是很让人称道的。

同时因为红旗的历史品牌定位，一直都是豪华品牌，所以新红旗H5的定位还是比较高的。车身尺寸为4945*1845*1470MM，而轴距也是达到了2875MM，真正的行政级座驾，动力系统是1.8T的涡轮增压发动机，它的底盘应该还是参照了马自达的轿车底盘，前悬架类型麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆，后悬架类型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆的主流悬架系统。安全配置和驾驶配置都非常的丰富，官方报价为14.98万至19.58万。

对于这款车会不会成功，小编个人的意见是比较困难，因为现在汽车的竞争已经非常充分了，新红旗H5的外观设计虽然不是那么老套了，但是中年油腻男的形象还是得到了保留，年轻人是不是能接受是一个问题，同时定位过高，这个级别可以选择的合资车型太多了，而红旗H5并没有强大的技术支承，耐用性和可靠性都是一个未知数，单凭一些精结就去买单的用户还是会比较少的。纯个人意见，仅供题主参考。

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肯定成功不了，红旗什么时候代表贵族气质了？只能算是个政治符号，我理解提问者的意思可能是权贵的意思。但从红旗的配置、车型来看定位是家用或商务的B级轿车，实话说根据这个配置和技术特点买15-20万这个价格区间明显是贵了，再拉大旗扯虎皮似乎并不好使，中国的消费者越来越聪明，仅仅再靠个已经普遍不怎么认同的概念来让消费者心甘情愿的多掏钱似乎不大可能。

从外观来看，红旗早已经没有了过去那种中国式风格的神韵，进气格栅大的很不协调，从车头看感觉就是大嘴小眼睛，缺乏一种视野开拓的感觉。1.8T的缸内直喷发动机+6AT的组合没什么亮点，所以也让人觉得这个定价偏高。

虽然对于B级车超过2.8米的轴距可以营造充足的腿部空间，但过于倾斜的C柱设计，让人感觉这车溜背的视觉不太协调，这车风格毕竟不适合有过明显运动或随性的设计，而且这样的造型也让后排的头部空间有压迫感。

从配置来看，国产车在十五万以内这个价位级别长安、比亚迪等都可以获得ACC自适应巡航，防碰撞系统，车道偏航。而十万这个级别就能获得全景天窗、360度全景可视系统。看我们看看红旗H5全系列都没有360度全景可视系统。其余的那些配置也要在顶配车型上才可能具备。所以感觉红旗H5在配置方面也没有太多亮点，可能生产者觉得这个品牌的价值已经可以和那些合资车型获得同等的价值认同吧，所以有了些许优越感，配置和价格也更多的是参考合资车的水平，而这方面更有亲和力的国产轿车做的要更好。

我觉得红旗H5成功的机会非常大，以目前的市场关注度来看，起码这款车型的知名度是有了，接下来就看4S店的布局，车型的品控，以及头一批车主使用情况的反馈。

之所以我觉得红旗H5很大概率能成功，主要是基于以下几点原因。

这个很好理解。作为国产的第一豪华汽车品牌，红旗在国内人心目中的地位完全不亚于奔驰、宝马这一类传统的世界级豪华品牌。

所以，即便红旗品牌开始把经营方向由过去的专注礼宾车，转向普通的民用市场，但是民众对于红旗品牌的那种情怀并没有因为车型的售价变得亲民而消失。反而因为能够跟近距离的接触到红旗而倍感欣慰。

现如今购车群体的年龄有逐渐年轻化的趋势。连新一代的丰田凯美瑞、本田雅阁都放弃了商务风格，走向了极致的年轻运动化的设计风格。

所以红旗H5的年轻化设计，正好赶上了这一波潮流。摆脱红旗品牌一直以来给人的那种威严、沉稳，又略显老气的直观感受。